La crise de la chaîne d’approvisionnement freine les ventes de voitures en Allemagne

Près de 178 700 nouvelles voitures ont été immatriculées en Allemagne en octobre, soit 34,9 % de moins qu’au même mois de l’année dernière, a indiqué l’autorité fédérale des transports KBA dans un communiqué.

Après un début d’année rapide, l’offre de plus en plus réduite de semi-conducteurs, un composant clé des véhicules conventionnels et électriques, a ralenti l’élan du secteur.

“Les goulots d’étranglement des semi-conducteurs ont de nouveau été le principal obstacle à la production”, a déclaré la fédération des constructeurs automobiles allemands VDA dans un communiqué.

Dans les usines automobiles allemandes, la production a baissé de 38 % en octobre par rapport à l’année précédente, certains constructeurs ayant été obligés d’interrompre leur production en raison d’un manque de puces, selon la VDA.

Au total, depuis le début de l’année, 2,2 millions de voitures ont été vendues en Allemagne, soit cinq pour cent de moins que sur la même période l’année dernière.

“Nous nous dirigeons vers un marché global plus petit en 2021”, a déclaré le président de la fédération allemande des importateurs de voitures, Reinhard Zirpel.

“Les clients veulent acheter plus de voitures”, a ajouté M. Zirpel, mais les limites de production font que les constructeurs automobiles ne sont pas en mesure de répondre à la demande.

L’industrie était au “sommet de la crise”, a déclaré Peter Fuss, un partenaire du cabinet de conseil EY.

Les pénuries ont eu un “impact massif” sur les fabricants de masse, a déclaré M. Fuss, tandis que les marques haut de gamme ont été “relativement épargnées” par les goulots d’étranglement.

Les ventes de véhicules électriques ont toutefois augmenté de 32 % par rapport à l’année précédente, avec plus de 30 000 véhicules enregistrés en octobre, selon l’autorité fédérale des transports.