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L’Allemagne va construire un terminal GNL pour réduire la dépendance au gaz russe

L'Allemagne va construire un terminal GNL pour réduire la dépendance au gaz russe

Le port de Brunsbüttel a été choisi pour accueillir les terminaux GNL. Photo : dpa Frank Molter

“Il est nécessaire de réduire notre dépendance au gaz russe le plus rapidement possible” au vu de l’agression de Moscou, a déclaré le ministre de l’économie et du climat Robert Habeck dans un communiqué.

L’Allemagne finance le projet de Brunsbuettel, dans le nord de l’Allemagne, par l’intermédiaire du prêteur public KfW, en collaboration avec la compagnie gazière publique néerlandaise Gasunie et le groupe énergétique allemand RWE.

Le processus de liquéfaction rend le GNL plus facile à transporter, ce qui permet de l’importer par voie maritime depuis des pays producteurs qui ne peuvent être reliés par des gazoducs, comme les États-Unis ou le Qatar.

Avant le début de la guerre, l’Allemagne importait 55 % de son gaz de Russie, via des gazoducs traversant l’Ukraine, la Pologne et passant sous la mer Baltique.

L’invasion russe de l’Ukraine a forcé Berlin à réévaluer sa stratégie, l’Allemagne espérant remplacer les approvisionnements en gaz russe par du GNL.

Actuellement, la plus grande économie d’Europe ne dispose d’aucun terminal GNL, ayant planifié l’expansion de l’approvisionnement par gazoduc depuis la Russie au cours des deux dernières décennies.

Mais dans la période précédant immédiatement l’invasion, le gouvernement a déclaré qu’il arrêterait le processus d’approbation du gazoduc Nord Stream 2 sous la Baltique, qui aurait augmenté l’approvisionnement direct depuis la Russie.

Le gaz joue un rôle important de passerelle dans la transition prévue par l’Allemagne vers les énergies renouvelables, en fournissant une source d’énergie flexible lorsque le vent ne souffle pas ou que le soleil ne brille pas.

Le nouveau terminal, situé à l’embouchure de l’Elbe, sur la côte de la mer du Nord, aura une capacité de regazéification de huit milliards de mètres cubes par an, selon le communiqué, avant d’être ensuite “réaffecté à l’importation d’hydrogène vert”.

Le gouvernement allemand prendra une participation de 50 pour cent dans le terminal, qui sera exploité par Gasunie.

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