Tesla attend le feu vert pour lancer la production dans une usine allemande

Les fonctionnaires de l’État oriental du Brandebourg, où se trouve l’usine, semblent prêts à confirmer leur approbation lors d’une conférence de presse à Potsdam à 15h30 (1430 GMT), selon les rapports locaux.

L’usine, située à Grueneheide, au sud-est de Berlin, devrait produire 500 000 véhicules par an.

Annoncé en grande pompe en novembre 2019, le projet a été chaleureusement accueilli par les politiciens d’un pays fier de sa tradition automobile.

La Tesla d’Elon Musk a bénéficié d’un processus d’approbation préliminaire accéléré, lui permettant de commencer la construction avant de recevoir le permis de construire définitif.

Mais l’élan initial du constructeur américain a été brisé par une série de difficultés juridiques et administratives, en partie provoquées par la colère de la population locale qui s’inquiète de l’impact environnemental du site.

Des lézards protégés

Avec les ONG nationales Nabu et Gruene Liga, les habitants ont tout fait pour faire obstacle au projet, organisant des manifestations, faisant des recours en justice et écrivant des lettres ouvertes.

En 2020, les tribunaux ont ordonné à Tesla d’arrêter les travaux sur le site après une plainte d’associations locales craignant la destruction de l’habitat de lézards et de serpents en voie de disparition.

La demande massive d’eau de l’usine était également un point sensible pour les résidents d’une région qui a été frappée par des sécheresses estivales au cours des trois dernières années.

Vendredi, les juges pourraient également rendre une décision dans un procès intenté contre l’administration locale, qui prévoit de pomper davantage d’eau pour l’utiliser à la centrale.

Sous la pression des écologistes, les autorités ont pris soin d’examiner le dossier de près, retardant ainsi l’arrivée du permis de construire.

Les contretemps ont également donné à Tesla l’occasion de modifier sa demande, en ajoutant une énorme usine de batteries à construire à côté de l’usine principale.

Les inquiétudes concernant la construction ont été écartées par le PDG de Tesla, Musk, qui a cherché à convaincre les habitants en organisant une fête champêtre sur le site de l’usine en octobre.

Des milliers de personnes ont assisté à l’événement, où Musk a déclaré son intention de commencer la production en novembre ou décembre de cette année.

L’objectif initial aurait pu être atteint si la date limite de consultation publique n’avait pas été repoussée de mi-octobre à fin novembre en raison d’une erreur administrative.

“Seriously ??!!” a été le tweet envoyé par Musk en réponse à ce nouveau délai, après avoir déjà exprimé à plusieurs reprises sa frustration face à la lenteur des processus bureaucratiques allemands.

Comité d’entreprise

Si l’approbation de l’usine n’avait pas été donnée, les coûts de démantèlement des travaux effectués auraient été à la charge de Tesla.

La production de l’usine devrait commencer presque immédiatement, Tesla ayant déjà fabriqué un nombre “limité” de véhicules lors d’un test, a déclaré un porte-parole à l’AFP.

Le prochain défi de Tesla est de trouver des travailleurs, alors que les entreprises en Allemagne sont confrontées à des pénuries de main-d’œuvre qualifiée.

Les quelques employés de l’usine ont vu à l’organisation d’un comité d’entreprise, contre les protestations du constructeur américain.

L’organisation de l’atelier est commune aux industries allemandes, et permet aux travailleurs d’avoir une certaine influence sur les décisions de l’entreprise.

Les élections au comité d’entreprise, qui ont eu lieu fin février, ont néanmoins été remportées par les représentants de “Gigavoice”, plus proche de la direction.

Actuellement, entre 2 500 et 3 000 personnes travaillent dans l’usine, selon des sources syndicales, principalement des membres plus anciens du personnel.

A terme, ce chiffre devrait passer à 12 000, selon la presse locale, un chiffre qui n’a pas été confirmé par Tesla.

Par Florian Cazeres