Pourquoi le padrón pourrait causer des problèmes aux propriétaires britanniques de résidences secondaires en Espagne après le Brexit

Jusqu’à récemment, je pensais savoir ce que signifiait être sur le padrón.

Je ne veux apprendre à aucune de vos grand-mères comment téter des œufs, comme le dit le dicton, mais pour ceux d’entre vous qui ne sont pas encore sûrs – wQuel est exactement le padrón ?

La définition de padrón n’est pas claire

Le padrón n’existe pas au Royaume-Uni et de nombreux Britanniques pensent qu’il équivaut au registre électoral (Censo électoral) ce qui n’est pas le cas ; c’est une inscription distincte bien que pour avoir le droit de voter, vous devez également être sur le padrón.

Le padrón est décrit par de nombreux conseils locaux comme une liste d’habitants et pour chaque personne inscrite dessus, ils reçoivent un financement du gouvernement central à dépenser pour leurs infrastructures, parcs et jardins, services d’urgence, police, centres médicaux, éducation, etc.

Cela devrait donc être une situation gagnant-gagnant car pour les propriétaires, au moment de la vente, cela signifie que leur propriété est située dans une zone plus attrayante et peut être vendue plus cher qu’une propriété dans une zone plus pauvre et négligée.

Maintenant, l’appeler une liste d’habitants est probablement là où réside la confusion.

La définition du dictionnaire d’un habitant est “celui qui occupe un endroit particulier régulièrement, régulièrement ou pendant une période de temps”.

Cela, en soi, décrit clairement les «hirondelles», ces propriétaires de résidences secondaires ici qui sont limités aux 90 jours dans toute règle Schengen de 180 jours.

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Certains conseils interprètent le padrón comme signifiant exactement cela, mais d’autres l’interpréteront comme une liste de résidents et c’est assez différent.

Même la définition du dictionnaire juridique n’est pas claire quant à ce qu’est un résident ‘une personne qui vit dans un endroit particulier.’

Et il poursuit en disant « cependant, le terme est vague en fonction de la permanence de l’occupation ; une personne entrant dans un lieu avec l’intention d’y établir son domicile ou sa résidence permanente, et qui en conséquence y demeure effectivement bien qu’elle soit abandonnée dans un délai plus ou moins long ». Aussi clair que de la boue alors !

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Le problème avec la confusion padrón

La véritable signification et les conséquences d’être sur le padrón m’ont poussé à approfondir la question compte tenu d’une situation récente qui a été portée à mon attention.

Un médecin britannique qui a une résidence secondaire ici mais qui n’y vit pas de façon permanente s’est inscrit sur le padrón au moment de l’achat de sa propriété avec sa femme, qui vit ici et l’a résidence.

Il a pris le ferry et s’est rendu ici fin janvier dans sa voiture immatriculée au Royaume-Uni et immatriculée à son nom.

Ils ont décidé de faire une excursion d’une journée à Gibraltar et, à leur départ, ils ont été arrêtés par les autorités espagnoles qui, après avoir vérifié son passeport, sont revenues vers lui trois heures plus tard et lui ont dit que la voiture allait être confisquée à La Línea parce qu’il est sur le padrón.

Il a fait valoir qu’il n’était pas un résident et a montré ses billets de ferry aller et retour comme preuve de son temps à passer en Espagne, ce qui est bien dans les 90 jours autorisés.

Quoi qu’il en soit, la voiture a été saisie et on lui a dit de revenir le lendemain, vendredi, à 14 heures pour récupérer le véhicule.

Considérant que la seule raison qui lui a été donnée était qu’il était sur le padrón, le lendemain matin, il s’est rendu à son conseil local et s’est désinscrit du padrón.

Il craignait d’être également arrêté sur le trajet de retour de 100 km après avoir récupéré son véhicule.

Après un voyage stressant de trois heures en transports en commun, le lendemain, il s’est enregistré à 14 heures dans l’espoir de récupérer sa voiture mais non, ils ont dit qu’ils n’avaient pas le temps de s’occuper de lui et qu’il revenait lundi.

Lundi, il a répété le voyage seulement pour se faire dire qu’ils n’avaient pas eu le temps de traiter l’amende dont, jusque-là, il ne savait rien.

L’amende était de 2 000 € plus le coût du stockage quotidien à la fourrière car, selon eux, en étant sur le padrón, il était considéré comme un résident et donc incapable de posséder un véhicule non immatriculé en espagnol.

Certains conseils accordent des réductions (IBI, entrée aux attractions, voyages intérieurs, activités sociales de plus de 65 ans, etc.) à ceux qui se trouvent sur le padrón et nous savons que pour faire certaines choses en Espagne, vous avez besoin d’un padrón (se marier, inscrire un enfant à l’école, enregistrement d’un véhicule immatriculé en espagnol, demande de résidence, etc.)

La plupart des conseils nous encouragent naturellement à aller sur le padrón et, compte tenu des avantages pour nous, sans aucun doute, nous avons été heureux d’obliger.

Cependant, il semblerait que nous devenions alors des quasi-résidents et devrions respecter les obligations légales en tant que résident.

Donc, revenons à l’exemple précédent du malheureux médecin non-résident britannique et c’est là que ça devient une zone plutôt grise.

Il est illégal pour un résident ici de posséder, par exemple, un véhicule immatriculé au Royaume-Uni pendant plus de 30 jours à compter du moment où il devient résident avant de réenregistrer le véhicule sur des plaques espagnoles.

Cependant, un non-résident peut acheter et immatriculer un véhicule immatriculé en espagnol, mais uniquement s’il se trouve sur le padrón.

Incidemment, une voiture immatriculée à l’étranger détenue par un non-résident non membre de l’UE peut être conservée en Espagne à condition qu’elle ne soit utilisée que jusqu’à six mois au cours d’une année civile et qu’elle reste légale sur la route dans son pays d’immatriculation avec un CT valide (ITV en Espagne)

Mais il doit être ‘scellé’ (précintado) par les douanes pendant les périodes d’absence d’Espagne.

Jusqu’à la fin de la période de transition du Brexit en janvier 2021, lorsque le propriétaire d’une voiture immatriculée au Royaume-Uni pourrait démontrer via un billet de ferry ou de tunnel que le véhicule est arrivé en Espagne en 2020, aucun droit ou IVA ne serait prélevé.

Cela s’appliquait également si le propriétaire avait obtenu la résidence au cours des 12 derniers mois ou était en train de le faire.

Toute personne souhaitant importer un véhicule en Espagne doit être résidente permanente, posséder une propriété en Espagne ou avoir un contrat de location d’une durée minimale d’un an et être titulaire d’un permis de conduire espagnol.

Conclusions et questions en suspens

Étant donné que le certificat de padrón est nécessaire pour être joint à une demande de résidencesommes-nous autorisés à conduire notre véhicule immatriculé au Royaume-Uni jusqu’à ce que nous obtenions notre résidence (dans certaines régions, cela prend jusqu’à 12 mois) ?

Ou est-ce que “à partir du moment où nous devenons résidents” fait référence à la date à laquelle nous nous sommes inscrits sur le padrón ?

L’Espagne nous encourage-t-elle donc à enfreindre la loi ?

Et, si en étant simplement sur le padrón, nous sommes réputés devoir respecter les obligations d’un résident, pourquoi devons-nous emprunter la voie de la demande de résidences et de visas coûteux, etc.?

Pourquoi certaines demandes de résidence sont-elles refusées si elles ne sont pas accompagnées d’un padrón actuel et parfois même historique si jusqu’au moment de devenir résident nous ne sommes même pas censés nous inscrire sur le padrón ?

J’essaie toujours d’obtenir des éclaircissements à ce sujet et j’espère pouvoir vous mettre à jour tous bientôt.

Mais comme avertissement, vérifiez quelles pourraient être vos obligations avant de vous inscrire sur le padrón si vous n’êtes pas encore résident à temps plein ici.

Ou si vous êtes propriétaire d’une résidence secondaire enregistrée sur le padrón, vérifiez vos droits avant d’apporter votre véhicule immatriculé au Royaume-Uni en Espagne.

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