Connect with us

Danemark

Les voyageurs danois se voient offrir une assistance psychologique après que la terre s’est effondrée sous la voie ferrée.

Les passagers des trains danois se voient offrir des conseils après que la terre s'est effondrée sous les rails

La pluie a emporté une section de terre de soutien sous une ligne ferroviaire locale au Danemark. Aucun passager n’a été blessé. Photo : Bo Amstrup/Ritzau Scanpix

Les passagers étaient à bord d’un service local entre les villes de Skjern et Herning, dans le Jutland, vendredi, lorsque le train a traversé une section de voie ferrée qui a commencé à glisser après qu’une construction en terre située en dessous soit devenue instable.

Les passagers auraient ressenti une violente secousse dans le train, bien que la terre ne se soit pas effondrée immédiatement.

Aucune blessure n’a été signalée dans un premier temps mais Arriva a enregistré les coordonnées des passagers à bord du service.

Le lendemain, des images prises sur place ont montré que les rails étaient complètement exposés et semblaient être suspendus dans les airs après que la construction ait été complètement emportée par le temps humide.

Ce n’était pas la situation lorsque le train a traversé le tronçon, mais la terre semble avoir été suffisamment instable pour qu’un mouvement des rails soit ressenti.

“Nous avons un train qui a traversé un endroit où les remblais et les fondations des voies ont été emportés par la pluie provenant d’une averse dans la région”, a déclaré le chef de la sécurité d’Arriva, Erik Vestergaard Møller, au fil de presse Ritzau.

Le service clientèle de la compagnie va “contacter les passagers pour savoir comment ils ont vécu les choses et s’ils ont besoin d’en parler”, a déclaré Møller.

Arriva offrira des conseils aux passagers concernés si cela s’avère nécessaire, a-t-il ajouté.

Avant le train en question, un autre train, circulant dans la direction opposée, a signalé à Banedanmark, la société nationale qui gère et entretient les voies ferrées du pays, des inondations de surface dans les champs environnants. Mais le premier train n’a pas eu de problème avec la voie elle-même.

Le conducteur du train suivant a été alerté et il lui a été demandé de réduire sa vitesse dans la zone. C’est à ce moment-là que la terre a commencé à glisser, selon Møller.

Le tronçon sera fermé pendant au moins deux semaines pour des réparations.

To Top