Les prix élevés permettent à Maersk de réaliser le plus gros bénéfice jamais enregistré par une société danoise.

Pour l’ensemble de l’année, Maersk a enregistré un bénéfice net de 18 milliards de dollars (15,8 milliards d’euros), le bénéfice le plus élevé jamais enregistré par une entreprise danoise.

Pour 2022, Maersk a prédit qu’un “solide premier semestre” serait suivi d’une “normalisation” du secteur au début de la seconde partie de l’année.

La demande de transport maritime a plongé au début de la pandémie, mais a fortement rebondi depuis le milieu ou la fin de 2020.

En conséquence, le chiffre d’affaires pour 2021 a bondi de 55 % pour atteindre 61,8 milliards de dollars, le segment du transport maritime par conteneurs océaniques ayant grimpé de 65 %.

Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) a presque triplé pour atteindre 24 milliards de dollars, grâce à la baisse des coûts et à l’optimisation de sa chaîne logistique, a indiqué Maersk.

Ses principaux concurrents, l’italien MSC et le français CMA CGM, ont également affiché des bénéfices records pour 2021.

Les clients du secteur du transport maritime ont vu leur patience mise à rude épreuve et ont dû puiser dans leurs poches pour faire face aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement qui affectent le segment du transport par conteneurs.

Au quatrième trimestre, le secteur a connu “des conditions exceptionnelles avec des goulets d’étranglement importants et persistants, alors que les volumes étaient en baisse”, a déclaré Maersk dans son rapport annuel.

Les coûts du fret ont augmenté en particulier sur les routes asiatiques vers l’Europe et l’Amérique du Nord, a indiqué le groupe danois, le coût unitaire au soutage fixe ayant augmenté de 13 %.

Les bénéfices records de Maersk devraient se poursuivre cette année, avec un EBITDA prévu au même niveau qu’en 2021, autour de 24 milliards de dollars, malgré la normalisation attendue au second semestre.

L’entreprise, qui vise à être neutre en carbone d’ici 2050 en se tournant vers l’énergie verte pour sa flotte, a déclaré que ses émissions ont diminué de 42 % en 2021.