L’Allemagne va-t-elle bientôt introduire une limitation de vitesse sur l’Autobahn ?

Les Allemands sont connus pour leur amour des voitures, et beaucoup de gens apprécient de pouvoir rouler très vite sur les tronçons de l’Autobahn qui ne sont pas limités en vitesse.

Mais avec les discussions en cours sur un futur nouveau gouvernement – qui inclura probablement le parti des Verts comme partenaire important – les autoroutes pourraient-elles enfin être limitées à 130 km/h ?

Quel est l’objet de la discussion ?

Le débat sur l’opportunité d’imposer une limite de vitesse de 130 km/heure (80 miles)… Tempolimit– sur l’Autobahn fait rage en Allemagne depuis des années.

Les militants estiment que cette mesure permettrait de limiter les émissions de CO2 et de rendre les routes plus sûres.

Mais les critiques affirment qu’une limitation de la vitesse empiéterait sur le droit des gens à conduire vite – et que les routes allemandes sont déjà sûres.

L’Autobahn allemande est le seul tronçon d’autoroute en Europe où de nombreuses sections n’ont pas de limite de vitesse, bien que des vitesses maximales de 130 km par heure soient recommandées.

Une limite de vitesse sous une coalition de feux tricolores ?

Maintenant que la poussière est retombée après les élections de dimanche, les négociations de coalition commencent.

Les sociaux-démocrates (SPD) ont remporté les élections avec 25,7 % des voix. Le parti souhaite former une coalition avec les Verts, qui sont arrivés en troisième position, et les Démocrates libres (FDP), qui sont arrivés en quatrième position. Cette coalition serait appelée “Traffic Light” (ironiquement) en raison des couleurs du parti (rouge, vert et jaune).

Nous ne savons pas encore si cette constellation se produira. Mais la politique des transports jouera un rôle important dans les discussions exploratoires entre les partis.

Les Verts font pression depuis des années pour une limitation de la vitesse sur l’Autobahn. En juin, le co-leader Robert Habeckt a déclaré à la station de radio régionale BW24 qu’une limitation de vitesse serait immédiatement introduite par le parti des Verts s’il était porté au pouvoir. Les Verts ont gagné beaucoup de terrain lors du vote, mais n’ont pas été à la hauteur des attentes.

Le SPD de centre-gauche d’Olaf Scholz, candidat au poste de chancelier, a remporté le plus grand nombre de voix – et il affirme vouloir également introduire une limitation de vitesse.

Bien que les Démocrates Libres (FDP) ne soient pas en faveur d’une limitation de vitesse, ils ne mettront probablement pas la main à la pâte sur ce point.

Selon le site médiatique allemand Focus Online, dans une coalition “Traffic Light”, les Verts “exigeraient probablement du ministère des Transports qu’il applique leur politique anti-voiture à l’échelle nationale”.

Focus a déclaré que Cem Özdemir des Verts est “déjà pressenti comme candidat au poste de ministre”.

Une limite de vitesse standard de 30 km/h dans les villes pourrait également être envisagée, tout comme une limite de vitesse de 80 km/h sur les routes rurales – si les Verts parviennent à leurs fins.

Pourquoi pas une coalition entre la CDU/CSU, les Verts et le FDP ?

Bien que la CDU/CSU soit arrivée en deuxième position aux élections avec 24,1 % des voix, elle poursuit ses négociations en vue de former un gouvernement.

Cette coalition dite Jamaïque (nommée d’après les couleurs noir, vert et jaune du drapeau jamaïcain) serait composée de la CDU/CSU, des Verts et des Démocrates libres. Le bloc CDU/CSU et le FDP sont tous deux opposés à l’introduction d’une limite de vitesse générale.

Plus tôt cet été, le chef de la CDU et candidat à la chancellerie, Armin Laschet, a même déclaré que cette idée était “illogique”.

Pendant ce temps, Andreas Scheuer de la CSU, qui était ministre des transports dans le dernier gouvernement (et dans l’actuel gouvernement intérimaire) a déclaré récemment : “L’argument en faveur d’une limitation générale de la vitesse est un instrument politique de guerre, voire un fétiche pour certains.”

Néanmoins, c’est l’un des points les plus importants pour les Verts – et quelle que soit la coalition dans laquelle ils entrent, ils l’exigeront probablement.

Selon les rumeurs, le leader du FDP, Christian Lindner, a déjà offert la limitation de vitesse aux Verts comme prix pour leur accord à une coalition Jamaïque.

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Et une autre grande coalition ?

Bien que cela ne soit pas prévu, il est possible que les sociaux-démocrates fassent à nouveau équipe avec la CDU/CSU dans une grande coalition.

Dans le dernier gouvernement – une grande coalition composée de la CDU/CSU en tant que force principale et du SPD en tant que partenaire junior – les sociaux-démocrates avaient essayé de faire pression pour une limitation de la vitesse.

Ils sont donc divisés sur cette question. Mais comme le SPD est le partenaire le plus important, ils auraient plus de poids.

Les deux partis se sont jusqu’à présent montrés moins enthousiastes à l’idée d’une limitation de vitesse à 30 km/heure dans les villes.

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Qu’en pensent les Allemands ?

Selon un sondage réalisé au début de l’année, près des deux tiers (64 %) des Allemands sont favorables à l’introduction d’une limite de vitesse générale sur les autoroutes.

Un sondage réalisé par la section locale allemande en 2019 a révélé que la limitation de vitesse.