EXPLIQUÉ : où les coûts des transports publics augmentent en Allemagne

Les derniers mois ont été remplis de mauvaises nouvelles pour les consommateurs allemands : le prix des articles ménagers est de , du carburant et de , et même le prix de l’un des produits de base les plus appréciés du pays – la bière – pourrait être de .

Selon une récente analyse de la DPA, il semble que les usagers des transports publics soient le dernier groupe à être victime d’une nouvelle vague de hausses de prix.

En hiver, les coûts augmenteront non seulement pour le transport longue distance sur les trains de la Deutsche Bahn, mais également pour le transport local dans de nombreuses régions. Cela signifie que les trajets quotidiens pourraient devenir nettement plus chers : dans certaines régions, le prix moyen du billet augmentera jusqu’à 5,5 %.

Dans certaines régions, cependant, les opérateurs de transport tiennent à ce que les choses restent abordables. Avec la pandémie qui voit de vastes pans de passagers passer à la voiture, l’objectif est d’encourager les gens à revenir aux transports en commun avec des billets prévisibles et d’un bon rapport qualité-prix.

Voici où les coûts de transport augmentent – ​​et où ils restent stables.

Où vont les prix augmenter l’année prochaine?

Hambourg

Selon DPA, l’association des transports de Hambourg est le dernier des opérateurs de transport à révéler des plans pour une augmentation des prix en 2022. Les habitants de la ville hanséatique devraient payer en moyenne 1,3 % de plus à partir de la fin de l’année.

« Personne ne s’en réjouit », admet l’association. Mais ils disent que les hausses de prix sont justifiables à la lumière du taux d’inflation actuel dans le pays. « Tout devient plus cher », ont-ils déclaré à la DPA.

Selon l’association des transports, cependant, seule une partie des coûts plus élevés de l’entreprise sera répercutée sur les passagers. La grande majorité des dépenses seront à la charge du contribuable.

Bavière et Bade-Wurtemberg

Selon l’Association des transports du Grand Nuremberg, qui dessert une grande partie de la Franconie en Bavière, les dépenses de ses 135 entreprises membres augmentent de jour en jour. Non seulement doivent-ils payer des prix plus élevés pour le carburant et l’électricité, mais ils tentent également de financer de nouveaux réseaux de transport et des offres numériques à un moment où les revenus des passagers sont particulièrement faibles.

Pour les Franconiens, cela signifie que les voyages en bus et en train deviendront considérablement plus chers à partir de l’année prochaine. Dans le VGN, les tarifs augmenteront pour la première fois en trois ans, avec des prix en hausse de 5,5 % en moyenne.

Pour les habitants de Nuremberg même, cependant, des millions d’euros de subventions au transport du Trésor ont contribué à garantir la stabilité des prix.

L’entrée de la station de métro Marienplatz à Munich. Munich et ses environs verront le prix des billets augmenter de 3,7% à partir de la mi-décembre. Photo : photo alliance/dpa | Peter Kneffel

Les habitants de Haute-Bavière ne seront cependant pas épargnés par les prochaines hausses de prix. A Munich et ses environs, les prix devraient augmenter de 3,7% à partir de la mi-décembre. « La pandémie de Covid a entraîné pour nous d’énormes pertes de revenus », a expliqué l’association locale des transports.

À Stuttgart et dans ses environs, les tickets de transport public deviendront 2,5 % plus chers au cours de la nouvelle année.

La Rhénanie

Dans l’association des transports Rhin-Ruhr, qui dessert la région la plus peuplée d’Allemagne, les tarifs augmenteront à un rythme un peu plus lent de 1,7 % l’année prochaine.

Pendant ce temps, dans les associations de transport voisines Rhin-Sieg et Rhin-Main, qui couvrent une grande partie de la Hesse, les tarifs augmenteront de 1,5 %. Pour les trajets en dehors des associations de transport, la Deutsche Bahn a annoncé des augmentations tarifaires de 1,7 %.

Où les frais de transport restent-ils les mêmes ?

Au milieu de la vague de hausse des prix, de nombreux États du nord de l’Allemagne (à l’exception de Hambourg, bien sûr) sont en train de devenir des paradis pour les utilisateurs des transports publics.

À Brême, la région environnante de la Basse-Saxe, ainsi qu’à Berlin et Brandebourg, il n’y aura pas de hausse des prix pour l’année à venir. Pour les habitants de Brême, ce sera la deuxième année consécutive que les prix sont restés stables.

Ces opérateurs de transport ont tous un point de vue différent sur la meilleure façon de récupérer les pertes au lendemain de la pandémie de Covid. Le nombre de passagers sur les services régionaux étant encore légèrement inférieur aux niveaux d’avant la pandémie, ils souhaitent encourager les clients à reprendre les bus et les trains avec des prix de billets stables et abordables.