EXPLIQUÉ : Les plans de l’Allemagne pour des amendes de conduite plus sévères

Que se passe-t-il ?

Un nouveau projet de loi du ministère des transports, qui prévoit une augmentation considérable des amendes pour les conducteurs, pourrait bientôt être promulgué. Si le projet de loi est adopté – ce qui devrait être le cas – les propriétaires de véhicules pourraient se voir infliger des amendes beaucoup plus élevées en cas d’infraction au code de la route, comme l’utilisation illégale des pistes cyclables ou des voies de bus ou le dépassement de la vitesse autorisée.

Il s’agirait notamment d’amendes de 70 €, au lieu de 35 €, pour un dépassement de 16 à 20 kilomètres par heure de la vitesse autorisée dans une agglomération, les amendes augmentant en cas de vitesse supérieure, et d’une amende de 100 €, au lieu de 25 €, pour l’utilisation illégale d’un trottoir ou d’une piste cyclable.

Il comprend également de nouvelles règles qui stipulent que les chauffeurs de poids lourds doivent conduire leur véhicule à la vitesse du pas lorsqu’ils tournent à droite dans les zones urbaines, et des sanctions pour l’occupation illégale d’une place de stationnement pour véhicules électriques ou en autopartage.

Après un long conflit entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des États fédérés au sujet de l’augmentation des sanctions, le Bundesrat, qui représente les 16 États fédérés, doit se prononcer sur ces changements le 8 octobre.

La commission des transports ayant recommandé l’approbation du projet de loi, la présidente de la Conférence des ministres des transports (VMK), Maike Schaefer, est convaincue que les nouvelles sanctions seront promulguées.

Si elles sont adoptées le 8 octobre, les amendes accrues entreront en vigueur trois semaines plus tard, vers la fin du mois.

De quoi s’agit-il ?

Selon M. Schaefer, la nouvelle réglementation et les amendes élevées ont pour but d’inciter les automobilistes à respecter les limitations de vitesse et à protéger les cyclistes et les piétons.

“Nous savons que la vitesse excessive est la cause la plus fréquente des accidents”, a-t-elle déclaré. “Le catalogue des amendes et les règles de circulation routière sont en définitive des mesures d’éducation routière à considérer mutuellement.”

Elle a fait l’éloge du compromis conclu entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des États fédérés en avril comme étant une “véritable percée” dans laquelle un accord avait été trouvé au-delà des lignes de parti.

Les sanctions plus sévères devaient initialement être introduites l’année dernière, mais des erreurs dans le projet de loi et des débats sur le niveau des amendes ont fait que les règles plus strictes ont été suspendues jusqu’à ce mois-ci.

La politicienne des Verts Maike Schaefer s’exprime lors d’une conférence des Verts à Brême. Photo : picture alliance/dpa Mohssen Assanimoghaddam

Schaefer a déclaré que le ministre des Transports Andreas Scheuer avait également joué un rôle constructif dans l’élaboration des nouvelles règles. ” C’était un échange mutuel “, a-t-elle déclaré.

Que disent les gens ?

Pour la Fédération allemande des cyclistes (ADFC), les amendes proposées pour l’arrêt sur les accotements, pour l’arrêt et le stationnement sur les pistes cyclables, et les nouvelles règles sur la vitesse des camions tournant à droite sont les mesures qui peuvent contribuer le plus à la prévention des accidents.

Dans l’ensemble, cependant, l’amendement n’est qu’un “pas dans la bonne direction”, a déclaré Stephanie Krone, porte-parole de l’ADFC.

“Le code de la route continue de privilégier la voiture et empêche les communes de réaménager rapidement les routes pour les rendre adaptées aux cyclistes”, a-t-elle déclaré à l’agence DPA. Cela doit changer pour des raisons de protection du climat et de sécurité routière, a-t-elle ajouté.

“Les municipalités doivent avoir la possibilité de mettre en place à grande échelle des limitations de vitesse à 30 km/h et de nouvelles pistes cyclables protégées sur les routes principales, sans obstacles bureaucratiques.” Pour cela, a-t-elle dit, le nouveau gouvernement fédéral doit rapidement réformer le droit de la circulation.

“Pour que cela fonctionne au cours de la prochaine législature, il faut commencer dès les 100 premiers jours”, a-t-elle ajouté.

Quel est le montant des nouvelles amendes, et à quoi servent-elles ?

Si le projet de loi est approuvé, les amendes et règles suivantes s’appliqueront :

• Les automobilistes qui garent leur véhicule dans une zone générale d’arrêt ou de stationnement interdit se verront infliger une contravention pouvant aller jusqu’à 55 € – contre une amende de 15 € auparavant.
• Ceux qui roulent à une vitesse supérieure de 16 à 20 kilomètres par heure (km/h) à la limite autorisée dans les agglomérations paieront 70 € au lieu de 35 €. Plus le conducteur dépasse la limite de vitesse, plus les amendes sont élevées : les personnes qui traversent la ville à plus de 91 kilomètres par heure au lieu des 50 kilomètres par heure réglementaires, par exemple, paieront 400 € au lieu de 200 € si elles sont prises en flagrant délit.
• Les conducteurs qui se garent sans autorisation sur une place de stationnement pour personnes gravement handicapées recevront une amende de 55 euros au lieu de 35 euros précédemment.
• Toute personne qui gare sa voiture dans une voie officiellement marquée pour les pompiers ou qui fait obstruction à un véhicule d’urgence recevra une amende de 100 €.
• L’utilisation illégale des trottoirs, des pistes cyclables et des bandes d’arrêt d’urgence par des véhicules sera sanctionnée par une amende pouvant aller jusqu’à 100 €, au lieu de 25 € précédemment.
• Toute personne qui ne forme pas de bande d’arrêt d’urgence ou qui en utilise une elle-même pour avancer plus vite en voiture peut s’attendre à une amende de 200 à 320 euros ainsi qu’à une interdiction de conduire pendant un mois.
• Une nouvelle règle : le stationnement non autorisé sur un emplacement réservé aux véhicules électriques et aux véhicules d’autopartage sera sanctionné par une amende d’avertissement de 55 euros.
• Les chauffeurs de poids lourds qui ne respectent pas l’obligation nouvellement introduite de rouler à la vitesse du pas lorsqu’ils tournent à droite dans les agglomérations seront condamnés à une amende de 70 euros.
• Attention aux coureurs de jupons : L’amende pour avoir causé du bruit inutile et des gaz d’échappement évitables ou pour avoir fait des allers-retours dans la même zone sans but précis passera de 20 à 100 euros.