Cyclisme en Espagne : 12 amendes à surveiller

Vingt millions de personnes en Espagne utilisent fréquemment un vélo, un taux qui a augmenté ces dernières années.

C’est ce que révèle l’enquête « 2019 Bicycle Barometer » réalisée par la Direction générale espagnole de la circulation, qui a révélé qu’environ 7,6% de la population espagnole utilisait son vélo quotidiennement.

La pandémie a fait grimper les ventes de vélos de 24% en Espagne, car les gens ont cherché des alternatives aux transports en commun et plus de temps à l’extérieur après les blocages de Covid.

Il est donc sûr de dire que l’Espagne, traditionnellement une nation de marcheurs, adopte plus que jamais le vélo comme moyen de se déplacer.

Vous n’avez peut-être pas besoin de permis pour faire du vélo en Espagne, mais les lois sur le cyclisme font partie du code de la route du pays, ce qui signifie qu’il existe de nombreuses infractions de cyclisme pour lesquelles vous pourriez être condamné à une amende si vous ne les connaissez pas.

Ne pas porter de casque – 200 € d’amende

Sur les routes interurbaines, souvent des chemins de campagne qui relient les villes, le port du casque est toujours obligatoire.

Sur les routes urbaines, seuls les cyclistes de moins de 16 ans sont tenus de porter un casque, bien que les autorités routières espagnoles recommandent de toujours en porter un, car c’est le meilleur moyen d’éviter les blessures à la tête et au cerveau en cas d’accident.

Conduite sur le trottoir – 200 € d’amende

Il est courant de voir des gens faire du vélo sur les trottoirs en Espagne ou dans les zones piétonnes et les places, mais il s’agit en fait d’une infraction punissable.

A-t-il été correctement contrôlé dans le passé ? Probablement pas, surtout dans les villes qui ne sont pas correctement équipées de pistes cyclables.

Cependant, la prolifération des scooters électriques et autres petits véhicules de mobilité tels que les Segway, dont les conducteurs ignorent également généralement les règles de la chaussée, conduit les autorités locales à réprimer davantage ces pratiques.

Ne pas avoir de lumière ou de gilet réfléchissant – 80 à 200 € d’amende

Ne pas utiliser les feux de vélo la nuit, au crépuscule ou à l’aube peut entraîner une amende de 80 € en Espagne, pouvant aller jusqu’à 200 € si la personne ne porte pas de gilet réfléchissant.

Selon la DGT, « l’éclairage obligatoire pour les vélos se compose d’un feu de position avant blanc (ou d’un catadioptre blanc), et d’un catadioptre rouge (qui n’est pas triangulaire) derrière, qui doivent tous deux être d’usage agréé (homologues)”.

En 2018, un homme de 78 ans en Galice a été condamné à une amende de 200 € pour avoir utilisé des feux clignotants plutôt que des feux fixes, mais la DGT a depuis précisé qu’il ne s’agit pas d’une infraction punissable.

Non-respect du code de la route – 120 à 200 € d’amende

Cela peut sembler évident, mais ce n’est pas parce qu’un vélo n’a pas les mêmes dimensions qu’une voiture que les cyclistes peuvent ignorer les règles générales de la circulation.

Ignorer un stop, ne pas céder le passage, entrer dans un rond-point alors qu’il ne faut pas ou franchir un passage pour piétons à vélo dans le même sens que les piétons (les cyclistes doivent descendre de leur vélo pour cela) sont autant de délits passibles d’une amende.

De même, les cyclistes doivent donner la priorité aux passages pour piétons sans feux de circulation si les piétons sont sur le point de traverser.

Cyclisme dans la mauvaise voie – 100 € d’amende

Les cyclistes doivent rester sur la voie de droite et rester à l’écart de la voie de dépassement gauche pour éviter une éventuelle amende. L’exception à cette règle est si le cycliste va tourner à gauche, auquel cas il peut se déplacer sur la voie de gauche.

A défaut d’indiquer avec les armes – 200 € d’amende

Les cyclistes peuvent ne pas être en mesure d’utiliser des feux indicateurs pour indiquer un changement de direction comme le peuvent les automobilistes, mais ils devraient plutôt utiliser leurs bras s’ils veulent éviter la possibilité d’une amende.

Cela doit être fait avec le bras droit tendu horizontalement ou avec le bras gauche plié en biais.

Dépassement de la limitation de vitesse – 100 à 600 € d’amende

Cela peut ne pas sembler être une infraction de circulation courante pour les cyclistes, mais avec la chute de vitesse à 30 km/h sur de nombreuses routes urbaines en Espagne, il est maintenant beaucoup plus facile de se faire prendre.

Si vous dépassez la limite de vitesse stipulée de 1 à 20 kilomètres par heure, vous risquez une amende de 100 €. Tout ce qui dépasse cela et la pénalité monte en flèche à 600 €.

Cyclisme imprudent – ​​200 € à 500 € d’amende

Gardant à l’esprit que les cyclistes sont parmi les usagers de la route les plus vulnérables, les autorités espagnoles de la circulation peuvent infliger de lourdes amendes à ceux qui se mettent en danger et d’autres avec des manœuvres dangereuses ou imprudentes.

Ceux-ci incluent tout, de n’utiliser qu’une seule main, de faire un « wheelie » ou sur des routes de campagne empruntant toute la voie en faisant du vélo dans un sac plutôt que les uns derrière les autres.

Faire du vélo avec des écouteurs – 200 € d’amende

Les cyclistes dans la nature espagnole peuvent supposer qu’ils peuvent écouter de la musique inspirante sur leurs écouteurs pour les garder motivés, mais cela peut être tout aussi dangereux et punissable que dans les zones urbaines avec plus de trafic. Gardez à l’esprit que vous pouvez obtenir une amende si vous ne portez que des écouteurs, même si vous n’écoutiez pas de musique.

Utiliser un téléphone portable – 200 € d’amende

Une autre amende liée à la technologie qui est une évidence. Parler ou envoyer des SMS sur un téléphone portable tout en faisant du vélo est un moyen infaillible d’attirer l’attention de la police de la circulation espagnole.

Cyclisme en état d’ébriété – 500 € à 1 000 € d’amende

Comme indiqué précédemment, la plupart des règles qui s’appliquent aux conducteurs de voitures et de gros véhicules s’appliquent également aux utilisateurs de vélos, et l’alcool au volant ne fait pas exception.

Les cyclistes surpris en train de rouler avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0,5 gramme par litre ou d’alcool dans l’air expiré supérieur à 0,25 milligramme par litre peuvent être passibles d’une amende.

Plus le degré d’alcool est élevé, plus la finesse est importante. Logiquement, cela n’implique pas de perdre des points sur votre permis de conduire mais le ‘multa’ (amende) risque de piquer.

Rouler avec une autre personne sur le dos – 100 € d’amende

Offrir à un ami un tour à l’arrière de votre vélo en guise de faveur n’est pas légal.

À moins que le conducteur principal ne transporte un enfant de moins de 7 ans assis à l’arrière dans un siège de vélo homologué, une seule personne peut utiliser un vélo en Espagne.