Les conducteurs de train allemands parviennent à un accord pour mettre fin aux grèves

Lors d’une conférence de presse tenue jeudi pour annoncer l’accord, le chef du syndicat GDL, Claus Weselsky, a déclaré que le “compromis” était le plus important. compromis ” était ce que les conducteurs de train avaient ” mérité “.

Les salaires augmenteront d’abord de 1,5 % à partir de décembre de cette année, puis de 1,8 % supplémentaire le 1er mars 2023, ont annoncé les deux parties jeudi.

Le 1er décembre, les employés recevront une prime Covid pouvant aller jusqu’à 600 euros dans leurs paquets de salaire, le montant exact dépendant de leur tranche de salaire. Le 1er mars 2022, la Deutsch Bahn accordera également à ses employés une prime de 400 € dans tous les domaines.

L’accord sur les salaires est très similaire à celui établi par le syndicat des conducteurs de train GDL dans ses négociations avec la Deutsche Bahn.

Depuis des mois, le syndicat réclamait une augmentation de salaire de 3,2 % répartie sur 28 mois, ainsi qu’une prime de 600 € pour récompenser les employés qui ont travaillé pendant la pandémie.

En contrepartie, le GDL a accepté la restructuration prévue du régime de retraite de l’entreprise.

Le système actuel de retraite complémentaire ne sera maintenu pour les employés actuels qu’à partir de 2022, a-t-il précisé. Pour la première fois, le GDL conclut des conventions collectives non seulement pour le personnel des trains, mais aussi pour les employés des ateliers et de l’administration, mais pas pour l’infrastructure.

Retour sur les rails

Aux côtés du patron du syndicat, Martin Seiler, le directeur du personnel de l’Office fédéral de l’agriculture (OFAG), est présent. la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn, a déclaré : “Cet accord nous remet sur la voie pour un avenir solide”.

Le syndicat a entamé son débrayage le 10 août après que ses membres aient voté à une écrasante majorité. en faveur du débrayage lors d’un vote interne.

Le directeur du personnel de la DB, Martin Seiler, et le président de GDL, Claus Weselsky, se serrent la main au sujet de leur nouvel accord lors d’une conférence de presse tenue le 16 septembre 2021. Photo : picture alliance/dpa Kay Nietfeld

Au cours de trois séries de grèves, dont la plus longue a duré cinq jours, les services de transport de passagers et de fret ont été perturbés dans toute l’Allemagne, ce qui a ajouté à l’impact de la grève. aux difficultés de la chaîne d’approvisionnement pour les entreprises et causant des maux de tête aux vacanciers.

L’accord a également résolu les différends concernant le statut du train. syndicat des conducteurs de train au sein de la Deutsche Bahn elle-même. Le GDL devait perdre du terrain au profit d’autres syndicats après l’entrée en vigueur de règles antérieures. cette année, qui stipulaient que la convention collective négociée par le plus grand syndicat de conducteurs de la Deutsche Bahn ne devait pas être modifiée. syndicat s’applique à l’ensemble du secteur.

Le dernier conflit majeur entre les syndicats et la Deutsche Bahn a eu lieu entre et .2014-2015, lorsque, sur neuf mois, GDL a organisé neuf séries de grèves pourexiger des réformes réglementaires.