Les cinéastes suédois doivent être rejugés après l’annulation du verdict par une cour d’appel

Le ferry Estonia a coulé dans la mer Baltique en 1994, tuant 852 personnes dans l’une des pires catastrophes maritimes du 20ème siècle.

Après avoir décidé de ne pas sauver l’épave, la Suède, l’Estonie et la Finlande ont convenu en 1995 de la désigner comme lieu de repos final et d’interdire toute perturbation du site.

En 2019, une équipe de tournage a envoyé un submersible télécommandé sur le navire lors du tournage d’un documentaire diffusé l’année suivante, révélant un trou massif dans la coque du navire et jetant le doute sur les conclusions d’une enquête officielle sur le naufrage.

En février 2021, le tribunal de district de Göteborg a jugé que le réalisateur du documentaire, Henrik Evertsson, et l’analyste des fonds marins, Linus Andersson, tous deux suédois, avaient commis des actes punissables en vertu de la “loi estonienne”.

Cependant, elle a jugé qu’ils ne pouvaient pas être tenus pour responsables puisqu’ils se trouvaient à bord d’un navire battant pavillon allemand dans les eaux internationales au moment des faits.

Alors que plusieurs pays ont signé l’accord de 1995, l’Allemagne ne l’a pas fait.

Mais la Cour d’appel de Göta a renvoyé mardi l’affaire à la juridiction inférieure pour un nouveau procès. Elle a fait valoir que “la loi estonienne s’applique” parce que les réalisateurs sont suédois, même si les plongées ont été effectuées à partir d’un bateau allemand.

Les deux hommes risquent une amende ou jusqu’à deux ans de prison.

L’enquête initiale sur la catastrophe a conclu qu’elle avait été causée par l’ouverture de la porte d’étrave du navire par une mer agitée, permettant à l’eau de se déverser sur le pont-garage.

Des experts ont cependant déclaré aux réalisateurs du film que seule une force externe massive serait assez puissante pour provoquer la rupture, ce qui soulève des questions sur ce qui s’est réellement passé.

Les survivants et les parents des personnes tuées se sont battus pendant plus de deux décennies pour une enquête plus approfondie, bien que les pays impliqués aient été réticents à réexaminer la question.

Suite au documentaire, les lois interdisant les plongées ont été modifiées afin de permettre un réexamen de l’épave.

En juillet 2021, la Suède et l’Estonie .