Le coût de l’essence en Allemagne augmente fortement après la fin de la réduction des taxes

Selon une étude réalisée tôt le matin, les prix dans de nombreuses stations-service étaient nettement plus élevés que mercredi à la même période.

Le supercarburant E10 coûtait plus de 2 € par litre dans la majorité des stations-service étudiées par DPA entre 6h et 6h30 du matin. La veille, les prix n’avaient pas dépassé la barre des 2 €.

Mercredi, le diesel avait déjà dépassé les 2 euros le litre dans la majorité des stations-service.

Et jeudi, le prix du diesel dépassait désormais largement les 2,10 € dans la majorité des stations-service. Dans certains cas, le diesel coûtait plus de 2,30 € par litre.

DPA a examiné près de 400 stations-service à Munich, Berlin et Hambourg tôt jeudi matin.

Du 1er juin à la fin du mois d’août, les taxes énergétiques sur les carburants en Allemagne ont été réduites aux minimums de l’UE. Parallèlement au ticket de 9 euros pour les usagers des transports publics, cette mesure visait à offrir un soulagement face à la flambée du coût de la mobilité suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Le gouvernement du chancelier Olaf Scholz a réduit les taxes sur les carburants d’environ 35 cents par litre pour l’essence et d’environ 17 cents pour le diesel.

Les prix avaient déjà commencé à augmenter au cours des deux dernières semaines, à l’approche de la fin de l’offre.

Cependant, étant donné que les exploitants de stations-service ont également acheté du carburant au taux d’imposition inférieur, ils pourraient dans un premier temps continuer à vendre les stocks d’essence et de diesel à un taux légèrement inférieur.

Pendant ce temps, certains politiciens appellent à la poursuite de la réduction des taxes sur le carburant en Allemagne.

Markus Söder, leader de la Bavière et membre de l’opposition CSU, a déclaré dans un tweet que la réduction sur les carburants “doit être poursuivie, car les prix des carburants augmentent à nouveau énormément”.

Il a ajouté : “La France et l’Italie prolongent leurs remises sur le carburant. Pourquoi pas Berlin ? Une aide est nécessaire rapidement, car les zones rurales et les navetteurs en particulier dépendent des voitures.”