Autriche
L’Autriche lancera l’année prochaine de nouvelles liaisons ferroviaires internationales de nuit
Avec de nouveaux trains de nuit vers des destinations de premier plan en France, en Allemagne, en Pologne et en Roumanie, ainsi qu’une amélioration des liaisons de banlieue, voici comment la compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB prévoit de renforcer ses liaisons l’année prochaine.
Trains internationaux de nuit (et de jour)
Des trains de nuit circuleront de Vienne à Paris (via Munich et Strasbourg) trois fois par semaine à partir du 12 décembre, juste à temps pour Noël.
Au départ de la gare centrale de Vienne, la ligne s’arrêtera également à St. Pölten, Linz et Salzbourg avant de traverser l’Allemagne. Les départs auront lieu à 19h40 tous les lundis, jeudis et samedis, pour atteindre Salzbourg vers 22h15 et arriver à Paris à 9h42 le lendemain.
Les voyages de retour auront lieu tous les mardis, vendredis et dimanches, quittant Paris à 7h58 pour atteindre Salzbourg vers 7h30 le lendemain matin et Vienne à 10h12.
Le prix d’un billet aller simple sur cette ligne est de 29,90 € pour un siège, 59,90 € pour une couchette et 89,90 € pour une place en cabine couchette.
L’année prochaine, l’ÖBB proposera davantage d’options pour les voyages de nuit à l’étranger, a annoncé la compagnie mercredi.
À partir de juin 2022, le Vienna-Berlin Nightjet sera prolongé de manière à ce qu’il démarre à Graz.
Graz bénéficiera également d’une liaison de nuit avec Varsovie grâce au train EuroNight.
Et deux liaisons de nuit vers la Roumanie sont prévues, l’une de Vienne à Cluj-Napoca et l’autre reliant Vienne à Bucarest, via Timişoara.
La ligne Railjet qui relie actuellement Vienne, Innsbruck et Bregenz sera prolongée jusqu’à Francfort, et de nouveaux trains reliant Graz à Budapest sont également en préparation, selon l’ÖBB.
Les horaires des lignes débutant en 2022 ne sont pas encore terminés, il n’est donc pas encore possible de dire quand les départs auront lieu.
Des trajets plus rapides
Les services domestiques connaissent également des expansions.
Les changements d’horaires signifient qu’il y aura des intervalles de 15 minutes entre les trains du matin de St. Pölten au centre de Vienne (Meidling et la gare principale, Hauptbahnhof).
À l’écart de la capitale, l’ÖBB a déclaré qu’elle prévoyait de mettre à jour la ligne Graz-Linz, en optimisant les horaires et en créant des “options de transfert plus attrayantes pour les voyageurs de Carinthie vers la Haute-Autriche et de Graz vers l’Allemagne”.
En ce qui concerne le transport local et régional, l’ÖBB a déclaré qu’elle ajouterait 1,4 million de kilomètres de transport supplémentaires, bien que les détails exacts des lignes qui verront des extensions ou des trains plus réguliers ne soient pas encore disponibles.
Améliorations à bord
Une nouvelle flotte de 33 trains Nightjet est en cours de construction, mais ne sera pas en service avant 2023. En attendant, 22 trains de nuit sont en train d’être améliorés, passant de voitures assises à des voitures-couchettes pour des voyages de nuit plus confortables.
La compagnie est en train de mettre au point un outil appelé ÖBB Live qui vous permettra de voir des éléments tels que les places pour les fauteuils roulants, les places pour les vélos, les toilettes, les zones calmes et les zones familiales afin de vous aider à choisir le bon siège lorsque vous réservez.
