À qui profite l’offre de billets de transport public à 9 € en Allemagne ?

Pour seulement 9 € par mois, les passagers pourront voyager en bus, train et tram sur les transports locaux et régionaux dans toute l’Allemagne pendant l’été.

Le billet, qui est en place pour trois mois à partir de juin, est une tentative sans précédent de soulager financièrement les résidents allemands dans un contexte d’inflation galopante et de convaincre les propriétaires de voitures de passer à des choix plus respectueux du climat.

Ce jeudi, le Bundestag (parlement fédéral allemand) se prononcera définitivement sur son financement, et vendredi, il reviendra au Bundesrat, qui représente les 16 États.

Les partisans voient une grande opportunité pour des transports plus respectueux du climat, tandis que les critiques craignent un feu de paille et avertissent que les bus et les trains surchargés sont plus susceptibles d’effrayer les nouveaux utilisateurs potentiels. Bien entendu, ce sont les personnes dont le revenu disponible est le plus faible qui seront les plus aidées par cette offre. Mais quels autres groupes bénéficieront réellement du billet à 9 € ?

Clients de transport public de longue date (ÖPNV-Stammkunden)

Si vous avez un abonnement – connu sous le nom de Abo en Allemagne – pour les transports locaux avec un ticket mensuel ou annuel, le ticket est un énorme coup de pouce. En effet, vous ne serez facturé que 9 € pour les mois de juin, juillet et août ou vous recevrez un remboursement ou un avoir. De nombreuses associations de transport espèrent même gagner des clients abonnés permanents avec l’attrait de trois mois à faible coût.

Navetteurs en voiture (Auto-Pendler)

Dans une enquête de la KfW allemande, les trois quarts des ménages qui utilisent une voiture ont déclaré qu’ils envisageraient de passer régulièrement aux bus et aux trains. Ainsi, ceux qui sont bien desservis par les transports en commun, et qui disposent de liaisons de bus et de train adaptées pour se rendre au travail, peuvent très bien décider de faire le changement en raison de l’offre bon marché. Cela profitera particulièrement aux habitants des grandes et moyennes villes.

Si c’est vous, vous économiserez certainement de l’argent en laissant votre voiture à la maison et en prenant les transports en commun. Le ticket mensuel à 9 € coûte moins de 50 centimes par jour ouvrable. Vous ne ferez pas l’aller-retour en voiture à bon marché jusqu’à votre destination, même si la coupure

Les excursionnistes (Ausflügler)

Pour de nombreuses excursions d’une journée et des week-ends, et même pour des vacances plus longues en Allemagne, cela peut valoir la peine. Mais le billet à 9 € promet d’offrir des excursions dans tout le pays, à condition d’utiliser les trains régionaux puisque les trains longue distance – comme la grande vitesse ICE – ne sont pas inclus.

Le local a même rassemblé possible avec le billet, et le tourisme devrait voir un grand coup de pouce. Cependant, au début et à la fin des longs week-ends, comme la prochaine Pentecôte (5 et 6 juin) et Corpus Christi (16 juin) dans certains États, l’association de voyageurs Pro Bahn s’attend au chaos sur les trains en direction de la côte et des montagnes. Alors peut-être choisissez vos moments pour voyager judicieusement.

Les habitants des villages et des petites villes (Dorfbewohner)

Comme certains lecteurs de Local l’ont souligné, le ticket low-cost pour les transports en commun n’est pas tellement utile si les bus – ou même les trains – s’arrêtent rarement à l’endroit où vous habitez. C’est le cas dans de nombreux villages à travers l’Allemagne. Selon les calculs de la filiale ferroviaire Loki, de nombreux arrêts ruraux n’ont même pas de service horaire.

Les conducteurs peuvent économiser sur le carburant et les frais de stationnement avec un ticket à 9 €, mais vous avez besoin des liaisons de transport pour pouvoir en bénéficier. Sinon, vous devrez débourser davantage pour les taxis en plus du coût des transports en commun.

Cyclistes (Radfahrer)

Tout d’abord, le billet à 9 € n’inclut pas de billet vélo, vous devrez donc en acheter un si vous souhaitez monter à bord d’un train avec votre vélo. Cependant, même si vous achetez un billet pour votre vélo à emporter avec votre billet à 9 €, la qualité de votre voyage dépendra beaucoup du jour et de l’heure du voyage, ainsi que de l’itinéraire que vous empruntez.

Il est souvent à l’étroit dans les trains pour les passagers à vélo, et le nombre de places de stationnement pour vélos est limité. S’il y a trop de monde, le personnel du train peut décider de ne plus laisser monter de personnes avec des vélos, même si vous avez déjà un billet.

Les trains devraient être très fréquentés en été en raison de l’offre de billets à bas prix. Certains opérateurs demandent aux gens de ne pas embarquer de vélo. L’opérateur berlinois et brandebourgeois VBB, par exemple, a exhorté tous les passagers à s’abstenir d’emporter des vélos avec eux pendant la période de campagne et recommande de voyager en dehors des heures de pointe.

Touristes (Touristes)

Un groupe qui bénéficiera certainement de ce billet est celui des personnes visitant l’Allemagne. Le billet coûte 9 € par mois calendaire (soit 27 € au total). Mais un billet simple journée à Munich coûte normalement 8,20 € (et même plus selon la zone). A Berlin, un billet d’une journée coûte 8,80 €. Ainsi, même si vous restez deux jours en Allemagne, si vous prévoyez d’utiliser les transports en commun, vous ferez une bonne affaire.

Familles (Familien)

Selon la Deutsche Bahn, les 6 à 14 ans ont besoin de leur propre billet à 9 € ou d’un autre billet ; car le transport gratuit est exclu de l’offre de transport moins chère.

Cependant, les enfants de moins de six ans voyagent généralement gratuitement. Si vous avez beaucoup d’enfants et que vous ne souhaitez faire qu’un voyage ponctuel, il vaut peut-être mieux opter pour un billet normal ; il inclut le voyage gratuit pour les enfants jusqu’à l’âge de 14 ans. Pour celui-ci, il est préférable de vérifier les options du fournisseur de transport public local avant de vous engager sur le billet à 9 €.

Voyageurs longue distance et navetteurs (Fernreisende et Fernpendler)

Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, le billet à 9 € n’est pas valable pour les voyages longue distance, que ce soit sur ICE, Intercity et Eurocity, ou les trains de nuit de différents fournisseurs, ou sur Flixtrain ou Flixbus.

Le billet longue distance DB comprend également le soi-disant City Ticket dans 130 villes allemandes : trajet gratuit jusqu’à la gare et jusqu’à la destination en transports en commun. Donc, si vous avez ce billet, le billet à 9 € n’est probablement pas nécessaire.