Question d’un lecteur : Quelle est la gravité de la situation à l’aéroport de Zurich ?

En comparaison avec les deux derniers étés, cette année en Suisse ne pourrait pas être plus différente.

Alors que l’impact du Covid a entraîné le blocage de certains vols et une hausse de la popularité des voyages intérieurs, les aéroports du monde entier ont repris vie en 2022, souvent à des niveaux supérieurs à ceux de la pandémie.

En conséquence, les compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires ont eu du mal à suivre, avec pour conséquence des vols annulés, des retards et des bagages perdus.

La situation est particulièrement grave à l’aéroport de Zurich, qui est le plus grand de Suisse.

L’aéroport de Zurich a connu une augmentation de près de 250 pour cent par rapport à l’année dernière, tandis que le nombre de passagers se rapproche rapidement des sommets atteints avant la pandémie.

La moitié des vols retardés

De début juin à mi-juillet 2022, 46 pour cent des vols au départ de Zurich ont été retardés.

Les retards étaient dus à diverses raisons, notamment à des conditions opérationnelles, techniques ou météorologiques.

Swiss Air, qui exploite le plus de services au départ de Zurich, indique que 48 pour cent de ses vols ont été retardés au cours de la même période.

Il y a également eu des retards importants à l’arrivée à l’aéroport de Zurich, dont beaucoup ont contribué à retarder les départs.

Annulations de vols

Alors que la majorité des vols retardés repartiront un jour ou l’autre, un faible pourcentage de vols a été purement et simplement annulé.

Depuis le début du mois de juin, 632 vols sur un total de 25.030 ont été annulés (2,5 pour cent).

250 bagages perdus par jour

Chaque jour, 250 pièces de bagage sont perdus à l’aéroport de Zurich, en date du 20 juillet 2022.

Swissport, la société chargée du traitement des bagages, admet avoir eu des problèmes en raison du chaos aérien mondial.

Actuellement, “environ 80 chariots de bagages pour les bagages locaux et 60 chariots pour ceux en transit sont concernés par le retard. Nous parlons de 1 700 valises”, a déclaré Nathalie Berchtold, porte-parole de Swissport.

Les bagages perdus sont conservés pendant cinq jours par les autorités de l’aéroport de Zurich, avant d’être remis à la compagnie aérienne qui les transporte.

La compagnie aérienne les remet ensuite aux enchères après un délai minimum de trois mois à compter de la date de la perte non réclamée.

Quelle est la raison de ce chaos aérien ?

Il y a une variété de facteurs en jeu ici, mais le dénominateur commun est l’impact persistant de la pandémie de Covid.

A cause de Covid, les aéroports du monde entier ont réduit leur personnel et leur infrastructure.

Au milieu d’une soudaine résurgence de la demande de voyage, les aéroports et les compagnies aériennes ont lutté pour retrouver la capacité nécessaire.

A Zurich, 500 nouveaux employés ont été embauchés depuis décembre.

“C’est le plus grand processus de recrutement de l’histoire de Swissport Zurich”, a déclaré le porte-parole Raphael Grundmann à SRF.

Un autre facteur important est simplement l’effet d’entraînement du chaos aéroportuaire mondial.

Lorsqu’un vol en provenance d’un pays est retardé, cela signifie que le prochain départ de cet avion – et le départ d’autres vols en provenance de portes voisines – peut être retardé.

Ce problème se pose également en ce qui concerne les bagages. Dans la mesure du possible, les compagnies aériennes cherchent à faire parvenir les bagages perdus à leurs propriétaires. Lorsque de grandes quantités de bagages sont perdues, cela peut créer une accumulation de bagages, ce qui signifie que d’autres bagages ne parviennent pas à leurs propriétaires.

De plus, les aéroports ont rarement la capacité de stocker de grandes quantités de bagages, ce qui signifie que le tri des bagages qui doivent aller où prend plus de temps – contribuant ainsi à des retards supplémentaires.