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Espagne

Nouveau train à bas prix en Espagne : Le service Alicante-Madrid sera lancé à l’automne 2022

ouigo alicante

La compagnie ferroviaire française prévoit également de lancer une ligne Madrid-Valence au printemps prochain, avec plusieurs services quotidiens dans chaque sens. Photo : Ouigo/SNCF

La libéralisation du service ferroviaire espagnol se poursuit, moins d’un an après la mise en service du premier train non exploité par la compagnie ferroviaire publique Renfe.

Cette fois, c’est Ouigo, une filiale de la SNCF française, qui a annoncé une nouvelle ligne à bas prix entre la capitale espagnole de Madrid et la ville valencienne d’Alicante.

Le service, qui débutera cet automne sans date confirmée pour le moment, offrira deux services quotidiens dans chaque direction, y compris un arrêt dans la ville d’Albacete en Castille-La Manche.

Le prix des billets aller simple commencera à 9 € et la durée du trajet sera d’environ deux heures et demie.

Les trains Ouigo ont deux étages et peuvent accueillir 509 passagers.

Ouigo a commencé à fonctionner en Espagne en 2021 avec un autre service de deux heures et demie entre Madrid et Barcelone qui s’arrête également à Saragosse et Tarragone.

La compagnie ferroviaire française prévoit également de lancer une ligne Madrid-Valence ce printemps, avec plusieurs services quotidiens dans chaque direction. D’ici 2023, on espère que de nouvelles lignes Ouigo relieront la capitale espagnole au sud de la région andalouse.

Avlo, la nouvelle filiale à bas prix de la compagnie ferroviaire publique espagnole Renfe et un concurrent direct de Ouigo, lancera une nouvelle ligne de train à grande vitesse. avec des billets à partir de 7 euros.

Ouigo a jusqu’à présent vendu des billets aller simple pour 9 € au plus bas prix. Les enfants de moins de 14 ans bénéficient d’un tarif forfaitaire de 5 €, à condition qu’un billet adulte soit également acheté (maximum de deux billets enfant à prix réduit par adulte).

La plupart des billets sur Avlo et Ouigo ne sont pas disponibles au prix minimum, et pourtant ils sont toujours considérablement moins chers que les billets pour les services à grande vitesse en vente sur la – jusqu’à récemment – seule compagnie ferroviaire officielle en Espagne : Renfe.

Ouigo a connu un démarrage réussi depuis que son premier train a quitté la gare en mai 2021, avec 1,4 million de passagers à ce jour.

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