Miracle à Gottröra : Comment 129 personnes ont survécu à un accident d’avion en Suède.

Selon le journal Expressen, 20 ans plus tard : “Ce qui aurait pu être le pire accident d’avion de l’histoire de la Suède a été au contraire un miracle de Noël où tout le monde a survécu. Beaucoup ont subi des coupures et des blessures mineures, et le passager le plus gravement blessé est resté en fauteuil roulant à vie. Mais la plupart se sont sortis de l’épave par leurs propres moyens.”

A l’exception de quatre personnes, toutes les personnes à bord ont réussi à quitter l’avion par leurs propres moyens.

Radio Uppland a rapporté à l’époque : “La majorité des passagers ont été miraculeusement vus défilant en une longue caravane vers la maison la plus proche.”

L’avion, un McDonnell Douglas MD-81 de fabrication américaine appelé Dana Viking, avait passé la nuit à Stockholm dans des températures glaciales. Alors qu’il était soumis au processus de dégivrage habituel, de la glace transparente est restée sur les ailes, apparemment invisible pour les pilotes.

Peu après le décollage de l’avion, un morceau de glace provenant du sommet de l’aile droite est tombé dans le moteur. Les pilotes ont remarqué un ronflement anormal. Après 25 secondes, le moteur droit s’est mis à sursauter de façon incontrôlable. À peine 40 secondes plus tard, le moteur gauche s’est également mis à dysfonctionner. Il y a eu une série de bangs et de secousses.

Un pilote en congé, Per Holmberg, a remarqué que quelque chose n’allait pas et s’est précipité dans le cockpit pour aider. En quelques minutes, les trois pilotes ont pris la décision d’effectuer un atterrissage d’urgence dans un champ, manquant de peu quelques maisons dans leur descente.

L’avion a été totalement détruit. Mais l’atterrissage sur la neige a permis d’amortir le choc et a empêché les étincelles d’enflammer les réservoirs pleins de carburant, si bien que l’appareil n’a pas pris feu.

Sur le lieu du crash, un des passagers, Göran Örjas, a déclaré : “C’est un miracle. J’ai eu beaucoup de chance. L’avion est d’abord descendu lentement, puis il est descendu très rapidement.”

Après que l’avion se soit immobilisé, des passagers hébétés sont sortis de l’épave. Ils pleuraient, riaient et embrassaient des personnes qu’ils ne connaissaient pas.

Le Premier ministre de l’époque, Carl Bildt, a déclaré : “Il semble que ce soit un miracle que tout se soit si bien passé.”

Les pilotes et l’équipage ont été salués comme des héros. Les pilotes ont reçu des médailles de la reine du Danemark et du roi de Suède et ont été largement reconnus pour avoir réussi un atterrissage d’urgence dans une situation désespérée.

Mais pour Rasmussen, le SSPT qui en a résulté était si important qu’il a cessé de voler commercialement. Bien qu’il souffre d’acouphènes sévères dus à l’accident, il fait de la musique et a publié cette année son deuxième livre “Du ska’ ikk’ spør’e mig…” (“Vous ne devriez pas me demander. (“Vous ne devriez pas me demander…”).

Le copilote suédois, Ulf Cedermark, a maintenant 64 ans et continue de voler en tant que capitaine avec SAS.

Bien qu’il n’y ait eu aucun décès, c’est un événement qui a changé 129 vies humaines à jamais.