L’Espagne va-t-elle mettre en place les péages autoroutiers comme prévu ?

Au début de l’année 2021, le gouvernement espagnol a semblé céder à la pression de l’UE pour introduire davantage de péages sur ses autoroutes.

L’une des exigences de l’UE pour allouer 140 milliards d’euros à l’Espagne dans le cadre de son plan de relance Covid était qu’en retour le gouvernement de Sánchez commence à faire payer davantage les autoroutes du pays, en grande partie sans péage.

Les plans semblaient avoir été relégués au second plan, mais ils reviennent maintenant sur la table, car le ministère espagnol des transports a commencé à étudier comment mettre en place des péages sur les autoroutes à grande capacité d’ici 2024.

La Direction générale des autoroutes d’Espagne, qui dépend du ministère des Transports, a chargé la société de conseil Ineco de préparer neuf rapports pour évaluer un nouveau système de financement des autoroutes.

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C’est un rapport du site d’information espagnol El Confidencial qui a révélé les plans, qui n’avaient pas été rendus publics par le gouvernement espagnol, et comme on pouvait s’y attendre dans le climat actuel d’inflation galopante et d’augmentation vertigineuse du carburant, de l’électricité et d’autres coûts quotidiens, la perspective de devoir également payer des péages a été frappée par une énorme réaction.

A tel point que le gouvernement de coalition de gauche du pays s’est empressé de minimiser les revendications, dans la même veine que lorsqu’il

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“Aucun plan n’a été repris”, a déclaré la ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain, Raquel Sánchez, sur la chaîne nationale RTVE.

“Étant donné le contexte actuel compliqué, cela ne semble pas être le moment le plus approprié…”. [to introduce tolls].

“Le gouvernement espagnol étudiera toutes les alternatives”, a ajouté M. Sánchez, dans le but de rechercher à la fois “le consensus des partis politiques et des groupes de l’industrie du transport”.

Quoi qu’il en soit, l’organisme espagnol de surveillance des consommateurs, Facua, a critiqué les plans de péage du gouvernement, affirmant qu’ils affecteront principalement les personnes à faible pouvoir d’achat, suggérant que les fonds devraient être prélevés sur le budget de l’État, financé par les impôts des Espagnols.

De leur côté, les travailleurs du secteur des transports ont déjà fait part de leur mécontentement à l’idée des nouveaux péages autoroutiers.

“Ce serait une augmentation brutale des coûts qui s’ajouterait à la hausse actuelle du prix du carburant que nous subissons”, a déclaré Dulsé Diaz, secrétaire général adjoint de la Confédération espagnole du transport de marchandises (CETM).

Les travailleurs du transport en Galice ont déjà annoncé qu’ils se mettront en grève si les péages sont mis en œuvre.

Bien que les détails restent à confirmer, les nouveaux péages coûteront en moyenne entre 3 et 5 centimes d’euro par kilomètre, selon les rapports de la presse espagnole.

En l’état actuel des choses, l’Espagne est l’un des pays d’Europe où les conducteurs paient le moins pour l’utilisation de son réseau routier à grande capacité, dépensant 76 % de moins en péages que la moyenne des pays de l’UE.

Ce manque de financement pour l’entretien a provoqué un déficit de 8 milliards d’euros pour le gouvernement espagnol, qu’il cherche maintenant à combler, notamment sous la pression de Bruxelles.

Selon l’association espagnole des employeurs de la construction APCE, l’introduction de péages sur le réseau gratuit du pays (14 100 kilomètres) générerait 12,6 milliards d’euros par an qui pourraient être reversés dans les caisses publiques.

Certains rapports suggèrent également que l’un des objectifs sera de réduire les déséquilibres territoriaux, car il existe des régions espagnoles où les péages sont plus fréquents que dans d’autres.

Mais avec des millions d’Espagnols qui luttent pour joindre les deux bouts sous le taux d’inflation le plus élevé depuis 37 ans, il semble peu probable que le gouvernement dirigé par les socialistes veuille accélérer une mesure aussi impopulaire, surtout avant les élections générales de novembre 2023.