La Suède lance des trains de nuit vers Hambourg (sans wagons-lits)

La compagnie a commencé à vendre des billets pour le service de Hambourg le 27 avril et prévoit de faire circuler des trains couchettes tous les jours jusqu’en mai de l’année prochaine, le service étant subventionné par le gouvernement suédois.

Cependant, la compagnie n’a pas réussi à obtenir l’approbation de l’autorité ferroviaire danoise pour ses wagons-couchettes plus luxueux (sovvagn)ni pour les voitures à places assises standard (sittvagn), ce qui signifie que les premiers trains ne circuleront initialement qu’avec trois des voitures-couchettes les plus simples (liggvagn), qui consistent en des cabines avec six lits superposés rabattables.

Le train circulera sans restaurant bistro, mais il y aura une boutique où les passagers pourront acheter des boissons et des snacks.

Lorsque nous avons loué les wagons, nous les avons loués comme “acceptés pour le trafic en Europe”, y compris au Danemark et en Allemagne, et nous n’aurions jamais pu prévoir que le Danemark aurait interprété une nouvelle directive européenne comme il l’a fait, ce qui signifie qu’il ne peut pas nous donner l’autorisation”, a déclaré Jonas Olsson, porte-parole de SJ, à The Local.

En conséquence, ceux qui avaient réservé des voyages dans les wagons-lits (qui ont trois lits plus confortables) ont vu leurs billets annulés, a annoncé SJ dans un communiqué de presse la semaine dernière.

Selon M. Olsson, l’Autorité danoise des aéroports et des chemins de fer (Transportsstyrelsen) avait informé SJ du problème au début de l’été, mais la compagnie ferroviaire espérait surmonter l’obstacle en négociant avec l’autorité danoise et l’ERA, l’autorité ferroviaire de l’UE.

Olsson a déclaré que les wagons que SJ avait loués à l’Allemagne étaient acceptés pour voyager en Europe, y compris au Danemark, mais que les Danois avaient ensuite prétendu qu’une nouvelle loi européenne signifiait qu’ils n’avaient pas le droit d’approuver les wagons.

Micke Keysendal, qui avait réservé une place dans un wagon-lit en avril dernier, a déclaré au journal Dagens Nyheter que, selon lui, SJ aurait dû l’informer dès que les problèmes sont apparus.

“J’ai dû découvrir par moi-même que ma réservation n’était plus valable”, a-t-il déclaré au journal. “C’est très triste de manquer le train, mais, surtout, SJ aurait pu mieux gérer son service clientèle. J’avais vraiment hâte d’y être. J’avais mon 60e anniversaire en septembre et je voulais passer tout le mois à voyager en train en Europe, et le nouveau train de nuit aurait été un début amusant.”