La compagnie allemande Lufthansa enregistre son premier bénéfice net depuis le début de la pandémie.

Entre avril et juin, Lufthansa a enregistré un bénéfice net de 259 millions d’euros (263 millions de dollars), soit plus d’un milliard d’euros de plus que sur la même période l’an dernier et son premier trimestre positif depuis fin 2019.

Lufthansa est “de retour dans les chiffres noirs”, a déclaré le PDG Carsten Spohr dans un communiqué, décrivant la pandémie comme “la plus grave crise financière de notre histoire”.

Le groupe – qui comprend Eurowings, Austrian, Swiss et Brussels Airlines – a enregistré d’énormes pertes nettes de 6,7 milliards d’euros en 2020 et de 2,2 milliards d’euros en 2021, la pandémie ayant entraîné la fermeture de grandes parties du secteur aérien.

Lufthansa a été sauvée de la faillite par un renflouement du gouvernement en juin 2020.

L’amélioration des chiffres est due à un résultat “record” pour Lufthansa Cargo, qui a bénéficié d’une forte demande et de “perturbations continues dans le fret maritime”.

La division fret a enregistré un bénéfice d’exploitation – ou sous-jacent – de 482 millions d’euros au deuxième trimestre, soit une amélioration de 48 % par rapport à l’année dernière.

Grâce à un “boom” de la demande de voyages, le résultat des compagnies aériennes de passagers de Lufthansa s’est “amélioré de manière significative”, bien qu’elles soient restées dans le rouge, à l’exception de Swiss.

Dans le contexte du récent chaos dans les aéroports, Lufthansa a déclaré qu’elle allait recommencer à recruter, en engageant 5 000 nouveaux employés.

Cette annonce intervient après que la compagnie aérienne ait supprimé plus de 30 000 emplois depuis le début de la pandémie, sur un total de 140 000 postes dans le monde.

En raison de la pénurie de travailleurs, les aéroports et les compagnies aériennes ont du mal à traiter un grand nombre de passagers, après avoir réduit leurs opérations pendant la pandémie.

Lufthansa est également prise dans des conflits sur les salaires et les conditions de travail. Le personnel au sol a mené une grève, tandis que le syndicat Vereinigung Cockpit, qui représente les pilotes allemands, menace également de faire grève.

Pendant la grève du personnel au sol, le syndicat Verdi a déclaré que le personnel avait besoin de plus d’argent parce qu’il était essentiellement épuisé après “deux années de pandémie et de suppressions massives d’emplois”, ainsi que l’inflation croissante.

Malgré les perturbations et les perspectives assombries de l’économie, Lufthansa a déclaré qu’elle “s’attend à ce que la demande de billets reste élevée pour les mois restants de l’année”.

Pour l’ensemble de l’année 2022, Lufthansa a prévu d’offrir 75 pour cent de sa capacité d’avant la crise sur les lignes aériennes de passagers.

Le groupe a également chiffré le bénéfice d’exploitation attendu pour l’année, indiquant qu’il prévoyait un résultat “supérieur à 500 millions d’euros”.