Allemagne
EXPLIQUÉ : comment les services ferroviaires longue distance de l’Allemagne vont changer à partir de décembre
Que ce soit de Cologne à Munich, de Hambourg à Francfort ou de Berlin à Varsovie, le changement d’horaire des services longue distance de la Deutsche Bahn permettra aux passagers de voyager plus fréquemment et plus rapidement sur les lignes importantes à partir de la mi-décembre.
Le responsable du transport de passagers longue distance de la Deutsche Bahn, le Dr Michael Peterson, a déclaré qu’avec le nouveau calendrier, l’opérateur ferroviaire “établit clairement la voie à une croissance future”.
« Nos passagers bénéficieront directement des investissements dans les infrastructures et les nouveaux véhicules. En 2023, par exemple, notre parc ferroviaire augmentera de trois nouveaux trains ICE chaque mois. C’est un record », a-t-il déclaré.
Voici quelques-uns des changements clés que le nouveau calendrier apportera.
De meilleures liaisons entre la Rhénanie du Nord-Westphalie et la Bavière
La ligne ICE existante Dortmund/Düsseldorf-Stuttgart sera prolongée jusqu’à Ulm, Augsbourg et Munich via Cologne et Mannheim et des trains circuleront toutes les heures depuis Cologne directement vers ces destinations.
Une nouvelle ligne à grande vitesse entre Wendlingen et Ulm sera également ouverte, rendant les liaisons entre Cologne via Stuttgart à Munich et Stuttgart via Ulm à Munich environ 15 minutes plus rapides, tout en augmentant le nombre de services.
Plus de liaisons vers l’aéroport de Francfort
Il y aura également plus de liaisons vers le plus grand aéroport d’Allemagne – Francfort – en particulier depuis les villes du nord.
Les voyageurs en provenance de Münster, Osnabrück et Brême pourront rejoindre l’aéroport de Francfort encore plus fréquemment sans changer de train.
Des liaisons plus rapides et plus fréquentes sont également prévues depuis Munich et Augsbourg vers le plus grand aéroport d’Allemagne. Sur ces lignes, Deutsche Bahn augmente le nombre de sièges disponibles jusqu’à 60 %.
Plus de services à travers l’Allemagne centrale
L’Allemagne centrale bénéficiera également des plans de train mis à jour. À l’avenir, par exemple, il y aura une liaison interurbaine directe quotidienne (IC) de Warnemünde via Rostock, Waren à Lutherstadt Wittenberg, Bitterfeld et Leipzig.
Un autre nouveau service sera une liaison quotidienne anticipée de Dresde via Berlin à Hambourg et retour.
Il y aura également une nouvelle connexion IC de Magdebourg à Berlin via Brandebourg et Potsdam. Les trains à deux étages circuleront une fois par jour aller-retour du lundi au vendredi.
Les passagers pourront également voyager toutes les deux heures depuis Dresde via Leipzig, Halle, Magdebourg et Cologne vers Bonn, Coblence et Mayence.
Les nouveaux trains ICE 3 Neo entreront en service
Les premiers trains du nouveau type ICE 3 Neo entreront en service à partir de la mi-décembre.
Les trains de nouvelle génération circuleront plusieurs fois par jour entre Cologne et Francfort, ainsi que sur les liaisons Cologne-Wiesbaden-Mayence et Dortmund/Cologne-Stuttgart-Munich, a annoncé lundi la Deutsche Bahn.
La dernière variante ICE peut se déplacer à des vitesses allant jusqu’à 300 kilomètres par heure et a plus de portes. Selon la Deutsche Bahn, il offre plus d’espace pour les familles, plus de place pour les bagages, et dispose de porte-tablettes et de patères sur chaque siège, entre autres caractéristiques.
L’année prochaine, Deutsche Bahn a l’intention d’étendre sa flotte de trois douzaines de nouveaux trains ICE 3 Neo, ce qui augmentera progressivement le nombre de sièges ICE à environ 19 000 supplémentaires d’ici la fin de 2024.
Plus de trains vers l’Europe
Le calendrier à venir comprendra également une connexion IC directe anticipée le dimanche de Vienne via Leipzig, Lutherstadt Wittenberg via Berlin à Neustrelitz, Waren et Rostock.
Une nouvelle ligne de train de nuit exploitée par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) entre Prague, Berlin et Zurich sera également lancée à la mi-décembre, a annoncé lundi la Deutsche Bahn.
La liaison Berlin-Varsovie bénéficiera d’un sixième train supplémentaire à partir de mars 2023 en coopération avec le PKP polonais. La liaison entre Berlin et Varsovie sera également environ 10 minutes plus rapide.
Des prix plus élevés
Le lancement des nouveaux horaires et services s’accompagnera d’une augmentation des tarifs à partir du 11 décembre. La Deutsche Bahn augmentera les tarifs longue distance de 5% en moyenne, tandis que les soi-disant Flextickets coûteront près de 7% de plus.
