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Suède

Des milliers de colis à destination des États-Unis bloqués en Suède après le durcissement des règles

Des milliers de colis ont effectivement disparu en Suède ces derniers mois après que les États-Unis ont durci leurs exigences douanières pour accepter les envois internationaux.

Au total, environ 150 colis sans expéditeur connu sont actuellement bloqués en Suède chaque jour car ils ne peuvent pas être livrés aux États-Unis en raison de formulaires douaniers incomplets, a confirmé l’Autorité suédoise des postes et télécommunications (PTS) à The Local.

Cela intervient après que le service postal américain USPS a resserré les règles pour le courrier à l’étranger, déclarant que les envois qui ne contiennent pas les détails douaniers requis ne seront plus acceptés. En conséquence, la Suède suspend désormais tous les colis à destination des États-Unis qui ne répondent pas aux exigences.

« Ces règles sont les mêmes partout. Mais aux États-Unis, ils ont récemment décidé de renvoyer les envois qui ne contenaient pas les informations correctes : ils sont arrêtés à la frontière », a déclaré à The Local Maria Ibsén, porte-parole de la poste suédoise Postnord.

« Cela inclut les expéditions qui contiennent des marchandises, c’est-à-dire des choses, essentiellement tout ce qui n’est pas des documents papier. Si une grand-mère tricote des chaussettes et les envoie par la poste, cela compte comme une marchandise. Et lorsque vous envoyez des marchandises vers des pays hors de l’UE, vous devez inclure certaines informations, conformément aux règles internationales », a-t-elle ajouté.

Depuis le 1er septembre, des milliers de colis ont été arrêtés en route de la Suède vers les États-Unis, selon une réponse envoyée par Postnord à PTS, l’agence suédoise de surveillance des télécommunications et des services postaux, qui enquête actuellement sur la question.

Dans la réponse, datée du 15 octobre et vue par The Local, environ 4 300 lettres ou colis ont été envoyés de Suède aux États-Unis chaque jour depuis le 1er septembre, dont environ 1 200 contiennent des marchandises. Parmi ceux dont les documents sont manquants, environ 50 colis par jour portent le nom d’un expéditeur sur le colis, puis sont retournés à cette personne. Mais dans de nombreux cas, le problème est qu’ils ne nomment pas d’expéditeur.

Dans ces cas, Postnord transmet les colis à PTS, dont le rôle est d’essayer de retrouver l’expéditeur.

Helene Rosang, chef du département des lettres manquantes de PTS, a déclaré à The Local dans un e-mail qu’ils le faisaient en ouvrant les colis pour voir s’ils contenaient d’autres informations, telles que le nom, l’adresse ou l’emplacement, qui leur permettraient d’identifier la personne. qui les a envoyés.

« Si cela est possible, la lettre est retournée à la personne immédiatement. Dans le cas contraire, il est archivé pendant deux mois et il est possible de signaler un courrier manquant à l’autorité via notre E-service. Mais il convient de noter que toutes les lettres ne peuvent pas être archivées en raison de leur contenu, comme les échantillons de laboratoire et d’analyse, les insectes et les aliments frais », a-t-elle ajouté.

Si l’expéditeur n’est pas trouvé, le colis est brûlé. PTS a déclaré à The Local qu’il n’avait aucune information sur le nombre de personnes détruites.

Postnord écrit dans sa réponse à PTS qu’« une grande partie » des expéditions affectées par le problème sont des échantillons d’ADN, c’est-à-dire des kits d’ADN généalogiques envoyés par des chercheurs d’arbres généalogiques à des laboratoires basés aux États-Unis.

“Je n’ose pas dire dans quelle mesure, mais c’était suffisamment important pour qu’il soit possible de dire que beaucoup d’entre eux étaient des tests ADN”, a déclaré Ibsén.

“Nous avons eu des discussions avec la société qui gère les tests ADN, et leur solution a été de d’abord transmettre les tests à leur succursale en Allemagne, où la société s’occupe de l’envoi et s’assure qu’il est correctement étiqueté.”

Mais tous les colis retenus à la frontière ne sont pas des tests ADN, et Ibsén a exhorté les personnes qui envoient du courrier à l’étranger – pas seulement aux États-Unis – à s’assurer qu’elles vérifient soigneusement les informations qu’elles doivent inclure sur la déclaration en douane.

“Une façon de le faire est d’utiliser notre outil en ligne Skicka Direkt, car cela garantira que vous entrez toutes les informations que vous devez inclure”, a-t-elle ajouté, affirmant que Postnord avait intensifié ses efforts pour informer les clients des règles plus strictes. .

Au moment de la rédaction, un article sur la version suédoise de la page d’accueil de Postnord mettait en garde contre les exigences plus strictes, mais il n’y avait pas d’article de ce type sur la version anglaise.

Dans une deuxième réponse à PTS le 5 novembre, Postnord a écrit qu’il pensait que sa campagne d’information avait conduit à « une tendance ces dernières semaines à la baisse du nombre de lettres sans expéditeurs et/ou documents douaniers nécessaires ».

Mais il a ajouté qu’il n’a pas pu être pleinement confirmé qu’il y avait effectivement eu une baisse car « Postnord n’a pas spécifiquement suivi ces statistiques les années précédentes et par conséquent, il n’est pas possible de comparer la tendance avec la période correspondante de l’année dernière ».

Comment remplir correctement la déclaration en douane ?

Si vous expédiez avec Postnord, voici son guide en anglais sur les documents d’expédition dont vous avez besoin pour envoyer des colis vers un pays non membre de l’UE. Assurez-vous de joindre les formulaires de déclaration en douane CN22 ou CN23 et n’omettez aucun détail crucial comme le nom de l’expéditeur, le poids du colis et des informations détaillées sur son contenu. Vous pouvez également utiliser l’outil en ligne Skicka Direkt de Postnord.

Que dois-je faire si je pense que mon colis a disparu ?

Les premières étapes sont de contacter l’entreprise qui devait le livrer et la personne qui devait le recevoir. Si cela ne vous mène nulle part, remplissez ce formulaire en ligne pour le signaler à PTS, et ils pourront vérifier s’il s’est retrouvé dans leur entrepôt pour des colis manquants.

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