Aujourd’hui en Suisse : Un tour d’horizon des dernières nouvelles du jeudi

Attention aux embouteillages de Pâques

Si vous prenez la route aujourd’hui, attendez-vous à un trafic dense et à des embouteillages sur de nombreuses autoroutes suisses. Selon votre destination, il se peut que vous restiez bloqué dans les goulets d’étranglement pendant un certain temps.

Par exemple, une file d’attente de 14 km a déjà été signalée à l’entrée nord du tunnel du Gothard, qui relie les régions suisses allemandes au Tessin.

Cette carte de l’Office fédéral des routes (ASTRA) indique les endroits où le trafic et les ralentissements sont les plus importants.

Image : ASTRA

Et si vous allez à l’étranger, voici des informations sur les règles d’entrée en vigueur dans certains pays :

Le taux de criminalité en Suisse est en hausse, selon le chef de la police

La visite à Zurich du chef de la Commission suisse pour la vaccination Christophe Berger fait la lumière sur l’augmentation de la violence en Suisse, selon Nicoletta della Valle, directrice de l’Office fédéral de la police (fedpol).

Dans une interview accordée mercredi aux médias suisses, Mme della Valle a déclaré que davantage de personnes ont eu recours à la violence depuis le début de la pandémie de Covid. (L’homme arrêté pour l’enlèvement de Berger serait un coronasceptique). [D’autres personnalités politiques suisses liées d’une manière ou d’une autre à la pandémie, comme l’est Berger, ont reçu des menaces de mort, notamment le ministre de la santé Alain Berset et l’ancien député Dick Marty.

Des menaces sont également adressées à leurs familles “à un degré jamais vu auparavant&rdquo ;, a noté M. della Valle.

Une réforme fiscale pour les automobilistes suisses pourrait se profiler à l’horizon

Le Conseil fédéral discute d’un nouveau système qui supprimerait la taxe sur l’essence et les vignettes automobiles pour taxer les conducteurs pour chaque kilomètre parcouru. L’argent généré par cette taxe kilométrique permettrait de financer l’amélioration des routes.

Le Fonds pour les routes nationales et le trafic urbain (FORTA) est financé principalement par la surtaxe sur les huiles minérales. Cela fonctionne bien avec les voitures à essence, mais comme les voitures électriques ne fonctionnent pas au carburant fossile, elles ne financent pas l’infrastructure routière et la perte de revenus se fait de plus en plus sentir, selon le FORTA.

Le nouveau système de taxation sur la base des kilomètres parcourus serait appliqué aux voitures à essence et diesel, mais aussi aux véhicules électriques.

Des Vaudois se plaignent qu’une rivière coule trop fort &ndash ; vraiment

Nous ne pouvons pas dire avec certitude que cela n’arrive qu’en Suisse, mais nous le soupçonnons.

Les habitants d’un quartier de Saint Légier dans le canton de Vaud se sont plaints qu’un ruisseau dans leur voisinage qui est utilisé principalement par les agriculteurs fait trop de bruit, demandant aux fonctionnaires de l’insonoriser. (L’insonorisation des rivières est apparemment une pratique courante en Suisse). )

Cependant, les autorités ont répondu que “le bruit émis par le ruisseau&hellip ; ne constitue pas une atteinte inadmissible à la tranquillité des riverains&rdquo ;.

Ensuite, les plaignants ont porté leur cause devant le tribunal de district, exigeant que des évaluations acoustiques soient effectuées pour mesurer le niveau sonore du ruisseau.

Leurs arguments ont été entendus haut et fort : le tribunal a déclaré que les autorités devaient soit enterrer le ruisseau, soit le rendre plus étroit, soit installer un mur antibruit. [Tout ceci peut sembler bizarre, sauf que ce n’est pas la première fois qu’un groupe de résidents crée du chahut à cause du bruit ambiant. [Si vous avez des questions sur la vie en Suisse, des idées d’articles ou des conseils pour The Local, veuillez nous contacter à