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Danemark

Un tribunal danois condamne un pirate présumé pour l’attaque de marins

La frégate danoise Esbern Snare

La frégate danoise Esbern Snare photographiée en 2018. Photo : Henning Bagger/Ritzau Scanpix

Le Nigérian, qui n’a pas été identifié, l’a été lorsque la frégate danoise Esbern Snare patrouillait dans les eaux internationales au large du Nigeria pour protéger les navires marchands.

Ses marins ont tenté de monter à bord d’un navire suspecté d’être pirate à partir d’un hélicoptère et une fusillade s’en est suivie.

Le suspect a été blessé à la jambe et a été amené au Danemark pour y recevoir des soins médicaux. C’est la première fois que le pays scandinave transfère un suspect de piraterie sur son territoire.

Il a été jugé après avoir dû être amputé d’une jambe et risquait jusqu’à un an et demi de prison, mais les procureurs ne l’ont pas accusé de piraterie.

Trois autres suspects ont été arrêtés après la bagarre mais ont été relâchés par la suite. Quatre autres personnes ont été tuées et une cinquième est tombée par-dessus bord, ont déclaré les autorités danoises.

L’accusation n’a pas accusé le défendeur d’avoir tiré sur les marins danois mais a fait valoir qu’en tant que membre de la bande de pirates présumée, il avait “causé un danger imminent pour la vie de l’équipage de l’hélicoptère danois”.

L’avocat de la défense Jesper Storm Thygesen a soutenu que son client devait être acquitté car la marine danoise avait tiré la première.

Le tribunal a déclaré l’homme coupable mais a décidé de ne pas prononcer de peine en raison de son état de santé et de la libération de ses complices présumés.

L’individu restera en garde à vue jusqu’au 20 décembre au moins, date à laquelle la Cour d’appel de l’Union européenne a rendu sa décision.
délai d’appel expire.

Le Golfe de Guinée, qui s’étend sur 5 700 kilomètres du Sénégal à l’Angola, est une zone de turbulences pour les compagnies maritimes.

En 2020, 115 escarmouches ont eu lieu dans la région, selon le Centre de coopération et de sensibilisation à l’information maritime.

Ce chiffre est tombé à 52 en 2021 et à 20 depuis le début de 2022.

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