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Italie

Pourquoi les prix des carburants en Italie sont parmi les plus élevés d’Europe – et en augmentation

Les prix de l’essence, du diesel et du méthane augmentent en Italie, tout comme les factures d’énergie des ménages, alors que le prix du gaz naturel s’envole dans toute l’Europe. Voici de combien les prix augmentent – et pourquoi les augmentations de coûts frappent si durement l’Italie.

Les prix des carburants dans leur ensemble sont maintenant à leur plus haut niveau depuis 2014, tandis que le coût de la source de carburant la moins chère en Italie, le gaz méthane, a doublé selon les distributeurs de carburant.

Depuis le début de l’année, le prix de l’essence a augmenté de plus de 15 % selon les rapports automobiles, ce qui signifie qu’il faut désormais débourser 11 à 13,50 € de plus en moyenne pour faire le plein.

Les chiffres pour le diesel sont similaires, avec une augmentation de 14,5 % depuis le début de l’année 2021, coûtant un peu moins de 12 € supplémentaires pour un plein.

Cela signifie une moyenne attendue de 324 € de dépenses supplémentaires par famille et par an pour faire fonctionner leur véhicule.

La hausse des prix des carburants fait encore grimper le coût de la vie des Italiens, à partir de vendredi, alors que les factures de gaz ont également augmenté de 14 %.

La hausse du prix de l’essence et du diesel en Italie est l’une des plus élevées d’Europe, selon ce graphique établi à partir des données de la Commission européenne et des sites Internet des stations-service.

Seuls la Finlande, le Danemark, la Suède et le Royaume-Uni enregistrent des coûts plus élevés par litre d’essence ou de diesel, selon les données. La France et l’Allemagne suivent l’Italie pour le prix de l’essence, tandis que la France arrive en deuxième position pour le diesel.

Dans certaines régions d’Italie, les conducteurs de voitures fonctionnant au méthane peuvent s’attendre à payer jusqu’à 2 euros par kilo, soit une augmentation de 100 % par rapport au prix d’un euro par kilo de la semaine dernière, selon les médias.

Un homme remplit sa camionnette d'essence.
Les prix des carburants continuent d’augmenter, et le méthane a vu son coût doubler. Photo : Franck Fife / AFP

La dernière hausse, qualifiée de “vertigineuse” par plusieurs médias italiens, marque une nouvelle augmentation du coût de cette source de carburant autrefois beaucoup moins chère, puisqu’il aurait en fait triplé depuis le début de l’année.

Le distributeur national de gaz méthane en Italie, Federazione Nazionale Distributori e Trasportatori di metano (Federmetano).), a déclaré que la valeur du gaz méthane a atteint des niveaux “que personne n’aurait jamais pu imaginer”.

C’est un coup dur pour un secteur qui gagnait en popularité, puisque Federmetano a enregistré une consommation de ce combustible au premier semestre 2021 en hausse de 13% par rapport au premier semestre 2020.

L’organisation a affirmé que ce chiffre fait suite à l’augmentation progressive du nombre de véhicules GNC (gaz naturel comprimé) en circulation au cours des cinq dernières années, qui produisent beaucoup moins d’émissions de carbone que les voitures à essence classiques.

Cette tendance menace de mettre en crise l’ensemble du secteur des transports qui utilise ce carburant, avec des rapports d’entreprises fonctionnant au méthane qui sont à l’arrêt.

Une usine de Ferrare, en Émilie-Romagne, a dû fermer pour quelques semaines en raison de “la situation critique que traverse l’entreprise à cause de l’augmentation du coût du méthane”.

Federmetano a expliqué que la hausse soudaine des coûts est due à plusieurs facteurs, notamment le faible niveau de stockage sur les sites européens en raison d’un hiver long et de l’augmentation des besoins en chauffage, la reprise de l’économie asiatique avec une forte demande d’énergie, les approvisionnements des navires détournés vers l’Asie et d’autres marchés généralement disposés à payer plus.

Des réductions de l’approvisionnement de l’Europe en provenance de la Russie en raison de la maintenance programmée ont également été constatées, ainsi que des reculs dans les autorisations de nouvelles importations, l’Europe ayant diminué sa production de gaz naturel.

L’Italie est donc vulnérable et incapable de contrer l’augmentation des coûts, car ces développements se produisent “à un niveau bien supérieur aux capacités de négociation des entrepreneurs de la distribution routière”, selon le distributeur de carburant.

Entre-temps, le coût de l’essence et du diesel a augmenté au cours des trois derniers mois, selon les données du ministère italien de la Transition écologique.

L’essence est passée de 1,613 € par litre en juin à 1,654 € par litre en août. Pour le diesel, le prix a bondi de 1,473 € à 1,505 € par litre.

Au cours de l’année dernière, toutes les sources de carburant ont vu leur prix augmenter, sur la base du coût mensuel moyen. En remontant plus loin, jusqu’en juillet 2020, l’essence était enregistrée à 1,403 € par litre et le diesel à 1,289 € par litre.

Un graphique montrant la hausse des prix de l'essence et du diesel en Italie.
Un graphique montrant l’augmentation des prix de l’essence et du diesel en Italie. Source : Ministère de la Transition écologique

Certains des coûts de carburant les plus bas en Italie ont été enregistrés pendant la pandémie de 2020, le mois de mai ayant connu la plus forte baisse du coût de l’essence à 1,365 € par litre.

Les augmentations du prix du gaz naturel provoquent une flambée des coûts énergétiques en Europe et au-delà.

L’Italie est particulièrement vulnérable aux chocs de prix car elle est très dépendante des importations et consomme une grande quantité de gaz.

Le gaz représente environ 40 % de sa consommation d’énergie primaire, contre environ 15 % en France, selon les statistiques officielles des deux pays

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Alors que les restrictions du Covid-19 s’assouplissent, de plus en plus d’économies connaissent une reprise, ce qui a pour conséquence de rafraîchir la demande d’énergie et d’affecter les coûts de fonctionnement des voitures et des maisons.

Le Premier ministre italien Mario Draghi a déclaré la semaine dernière que de nombreuses raisons expliquant la hausse des prix de l’énergie étaient temporaires, mais il a appelé à une action à long terme, y compris au niveau européen, pour résoudre le problème, notamment en diversifiant les approvisionnements.

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