La Deutsche Bahn va augmenter le prix des billets de près de 5 %.

Le prix des billets pour les services ferroviaires longue distance gérés par la Deutsche Bahn (DB) en Allemagne va augmenter de 4,9 % en moyenne cet hiver, a-t-on appris.

La compagnie a déclaré que ces hausses, qui entreront en vigueur le 11 décembre, sont une réponse à l’inflation élevée.

Certains billets connaîtront une augmentation encore plus importante. Le prix des billets Flex, qui ne sont pas liés à un train spécifique et peuvent être annulés, augmentera en moyenne de 6,9 %.

Le prix des BahnCards 25, 50 et 100, que les voyageurs fréquents peuvent utiliser pour bénéficier de tarifs réduits, augmentera également d’environ 4,9 %.

Tarifs Super Saver et Saver – Sparpreise – restent cependant inchangés. Ils commencent à 17,90 € (ou 12,90 € pour les personnes âgées de 27 ans ou moins), mais ces billets ne sont pas proposés dans tous les trains et sont assortis de certaines restrictions.

Les réservations de sièges restent également au même niveau. La réservation d’un siège en seconde classe coûte 4,50 €.

Les changements s’appliqueront aux trains longue distance de la DB – Intercity et Intercity Express (IC et ICE).

La compagnie a déclaré que les hausses étaient dues à l’inflation. Comme beaucoup d’autres entreprises, la Deutsche Bahn a été “obligée de réagir à l’inflation massive en ajustant ses prix”, mais la société a déclaré que cela restait bien en dessous du taux d’inflation actuel de huit pour cent.

La DB a ajouté que l’Association allemande des tarifs a déclaré début septembre que les services régionaux connaîtraient une augmentation de prix de quatre pour cent en moyenne.

Le nouvel horaire longue distance – qui sera appliqué à partir du 11 décembre – peut être réservé à l’avance à partir du 12 octobre, selon la Deutsche Bahn.

Jusqu’au 10 décembre inclus, les nouvelles offres peuvent encore être réservées à l’ancien prix.

En dépit de problèmes majeurs concernant la ponctualité de ses trains, la Deutsche Bahn a récemment été en mesure d’augmenter significativement le nombre de ses passagers pour retrouver le niveau qu’elle avait atteint avant la crise de Covid. Cependant, étant l’un des plus gros consommateurs d’électricité en Allemagne, elle a également été durement touchée par la hausse des coûts énergétiques. Les coûts supplémentaires pour l’année à venir ont été évalués à deux milliards d’euros, a déclaré l’entreprise.

Cette annonce intervient alors que l’on s’attend à ce que les dirigeants de l’État fédéral et des États fédérés se mettent d’accord sur un nouveau successeur national au ticket à 9 euros, qui couvrirait tous les transports publics régionaux – y compris les trains régionaux de la DB – dans tout le pays.

Selon le ministre des transports Volker Wissing (FDP), le gouvernement vise à introduire la nouvelle offre de voyage pour le 1er janvier 2023.