Comment la grève des camionneurs affecte la vie en Espagne

Alors que la deuxième semaine de barrages routiers et de manifestations de camionneurs commence en Espagne, les véritables conséquences d’une grève qui s’aggrave se font maintenant sentir.

“La situation est très grave car les chauffeurs ont non seulement cessé leur activité, mais dans une large mesure, ils ont coupé d’autres camions et véhicules de transport par des piquetages coercitifs et des actions agressives”, a souligné l’association espagnole de pêche Apromar.

La grève a été déclenchée par de petits syndicats de chauffeurs pour protester contre les prix paralysants de l’essence qui affectent l’Espagne et le reste du monde, mais elle s’est depuis multipliée en plusieurs barrages routiers et manifestations, principalement axés sur les ports du pays ainsi que sur les zones industrielles et commerciales.

Le gouvernement espagnol, qui a lié les manifestations à l’extrême droite, a mobilisé 24 000 policiers pour gérer la grève en escortant les camionneurs qui ne participent pas aux grèves. Environ 45 manifestants ont également été arrêtés.

La ministre des Affaires économiques, Nadia Calviño, négocie actuellement avec les associations de transport des mesures qui, espérons-le, permettront de faire face à la hausse des prix du carburant. Une réduction temporaire de la TVA et le remboursement des frais d’essence professionnels sont sur la table, mais il n’y a pas encore de solution concrète.

Tout cela survient à un moment où la hausse de l’inflation et la guerre en Ukraine ont vu le coût général de la vie augmenter considérablement en Espagne, avec tout ce qui est affecté, du prix du carburant, de la nourriture, de l’électricité et du gaz.

Comment la grève des camionneurs en cours en Espagne va-t-elle encore aggraver la situation des citoyens ordinaires en Espagne ?

Embouteillages

Alors que les camionneurs bloquent les principales routes, les ports, les zones industrielles et les intersections avec leurs véhicules, des embouteillages de plusieurs kilomètres ont été signalés à Madrid, dans la région de Valence, au Pays basque, en Andalousie, en Navarre, en Galice, à Murcie et dans d’autres parties de l’Espagne.

Bien que cela n’affecte pas tout le trafic en Espagne, il est conseillé aux conducteurs de vérifier à l’avance où se trouveront les barrages routiers dans leur région afin d’éviter d’utiliser leur voiture ou d’utiliser les transports en commun à la place.

Des pénuries alimentaires

Bien qu’au cours de la première semaine de manifestations, les grèves n’aient pas causé de problèmes à une chaîne d’approvisionnement déjà mise à rude épreuve par la guerre en Ukraine et la montée de l’inflation, l’intensification des mobilisations a maintenant commencé à affecter davantage la distribution des marchandises à travers l’Espagne.

De nombreuses usines oléicoles et laitières ont arrêté leur production à la suite de la grève des transporteurs.

La distribution de lait s’est donc arrêtée dans une grande partie de l’Espagne, ce qui signifie que des milliers de litres vont être gaspillés.

La livraison d’autres produits frais tels que la viande, le poisson, les fruits de mer, la bière, les fruits et légumes est devenue un problème dans les régions qui importent d’autres parties du pays, les grossistes de Madrid et d’Andalousie augmentant leurs tarifs en raison de la pénurie.

Cela a un effet d’entraînement car les bars et restaurants en Espagne doivent également augmenter leurs prix pour éviter de nouvelles pertes.

Eau du robinet

Le nord de l’Espagne risque de manquer d’eau du robinet dans les prochains jours car un produit chimique utilisé pour la rendre potable n’est pas livré aux usines de traitement à la suite de la grève des camionneurs.

Telles sont les conclusions tirées par José Luis Caravia, directeur d’Asturquimia (l’une des trois sociétés chargées de gérer l’approvisionnement en eau du robinet en Espagne), qui a déclaré à la radio Cadena Ser que la grève des transports « a compromis à 100 % le système d’administration de l’hypochlorite de sodium ». pour la chloration de l’eau dans les stations d’eau potable municipales ».

Si une solution n’est pas trouvée rapidement, Caravia estime que “l’approvisionnement en eau du robinet doit être interrompu et une alerte sanitaire doit être envoyée” aux habitants du nord de l’Espagne qui Asturquimia traite l’eau potable pour.

“Je trouve cela assez inquiétant car nous ne parlons plus d’un produit manquant dans un rayon, mais plutôt d’une question de santé publique et d’assainissement”, a conclu Caravia.

Carburant

L’association espagnole des stations-service automatiques Aesae a averti lundi que la grève des transporteurs entraîne désormais une pénurie d’essence et de diesel dans les stations-service d’Andalousie, de Murcie et de la région de Valence notamment.

“Certaines des plus de 1 300 stations-service automatiques en Espagne souffrent de problèmes d’approvisionnement causés par l’arrêt du transport routier que l’Espagne subit depuis cette semaine”, a écrit Aesae dans un communiqué.

Matériaux de construction

Un autre secteur touché par le manque d’approvisionnement est le secteur de la construction en Espagne. En Andalousie, le patronat a alerté sur le manque de béton, matière première indispensable aux entreprises du BTP. Des rapports font déjà état de projets suspendus à la suite de la grève à Cadix et à Séville.

Avant la grève, l’Association nationale espagnole des fabricants de béton (Anefhop) a mis en garde contre le risque de faillite de l’ensemble du secteur en raison de la hausse des prix des matières premières, une situation “jamais connue en Espagne”.

Industrie automobile

L’achat d’une voiture neuve en Espagne ou l’obtention d’une pièce de rechange est également rendu plus difficile par la grève des transporteurs.

Volkswagen et Ford ainsi que le fabricant de pneus Bridgestone ont temporairement fermé leurs usines en Espagne, leurs chaînes de production étant paralysées par les piquets de grève et les barrages routiers des transporteurs, tandis qu’Opel et Mercedes ont également été contraints de réduire leurs opérations.

Fleurs

Mars est le mois au cours duquel 70% des fleurs sont coupées pour toute l’année. Cette année cependant, de nombreuses fleurs sont entreposées dans des chambres froides alors qu’elles auraient dû se trouver il y a longtemps dans les magasins et les supermarchés à travers l’Espagne.

“La situation n’est pas dramatique, c’est bien pire que cela”, a déclaré le responsable de l’association andalouse des fleurs coupées, Luis Manuel Rivera, au site d’information espagnol Nius Diario.

« Les chambres sont pleines au bout de 5 jours sans même qu’une seule fleur ait été retirée, il faudra donc les jeter. Comme pour les fleurs qui sont dans la serre et qui doivent être ramassées, elles doivent aller dans les chambres de stockage mais à la place, elles devront aller être mises en bac ».